根據新型干法水泥生產線生產工藝的要求，風機類設備的設計能力普遍偏大，但在實際生產中，除少數幾臺風機外，絕大多數風機是輕負荷運轉，甚至風量僅為風機額定值的1/4 ~1/5。為了控制和調節風機的過大風量，不得不在風機入口處加裝節流擋板，這種方法是人為地增加阻力，這不僅使壓力升高，噪音增大，更重要的是大大降低了風機的效率，河南球磨機廠家認為浪費了能源，使系統處于低效工作狀態。為解決這個問題，目前國內外常用的辦法是用降低風機轉速的辦法調節風量，這亦是國家近幾年來大力提倡和推廣的節能措施。

對風機進行調速控制屬于減少空氣動力節電方法，是一種較好的節電方式。它與一般常用的調節風門控制風量方法比較，有明顯的節電效果。由流體力學可知，風機的風量與轉速的一次方成正比，風壓與轉速的平方成正比，軸功率與轉速的三次方成正比。因此當送風量減少，風機的轉速下降時，其軸功率下降很多。例如當風量減少到額定值的80%時，轉速也下降到80q0，其軸功率則下降到額定功率的51%，如果風量減少到50%，轉速也下降到50%，其軸功率則下降到額定功率的13%。

由此鄭州紅星機械廠可知，風機用調速方法調節風量，在風機低于額定風量的狀態下運轉時，可以節約大量的能源。據測算，日產4000L的大型干法廠若將大多數風機改為節電運行方式，平均節電率為10%一30%，年可節約電為400一1300萬kW．h。

預熱器是水泥生產線中可缺少的一部分，如果預熱器發生故障如不能及時解決，會影響整個水泥生產。下面我針對水泥生產線設備預熱器通體發紅的故障來解說下解決方案：

一旦發現預熱器（或篦冷機）鋼板表面發紅，就說明里面的耐火襯料已脫落。此時應該盡快采取措施，因為這些部位都是靜止狀態，一般并不需要停窯。對于側墻面，可以采用‘背書包’的方式，即在鋼板外焊接一個倒加料斗，直接灌上澆注料。這種處理方法只是臨時性的，待停窯后，應當進入預熱器內部將臨時處理的物料除掉，對原舊鋼板切割整齊后，挖補新鋼板，再將澆注料打好，.對于頂面，可找一塊比發紅鋼板面積略大的一塊鋼板吊入預熱器內，在其上方澆灌澆注料。對于較大面積的鋼板發紅，可采用直接將此鋼板當做模板，在上方鋪上澆注料，在澆注料上方再扣上一塊帶有扒釘的鋼板，四周與原殼體焊牢即可。此種施工一定注意原有鋼板受熱程度與強度，如已氧化很薄時，只有停窯重新處理。所有上述操作都應確保系統為負壓狀態下進行，如果溫度過高，可以采取臨時減料或止料的辦法。如果準備充分，一個小時內就可處理完，這樣可以減少水泥生產線設備中冷窯停窯的損失。

分解爐是構成水泥生產線預分解系統的關鍵設備，目前達40種之多，按其氣流工作原理可分為三大類：即以流態化為主要過程的流態化分解爐；以噴騰為主要過程的噴騰式分解爐；以渦我院旋風預熱器各單體的特性參數范圍湍流及管道流為主要過程的分解爐，以及上述分解爐的組合。限于工程設計的需要，該院在分解爐的選型和設計方面經歷了探索和應用的曲折過程，因而產生了以流態化為主的NFC分解爐和以噴騰為主的NDS分解爐以及現在定型的混合型（NMSPC噴騰管道式）分解爐。其具體特點如下：

（1）內部溫度場及物料的濃度場分布均勻，不會產生局部過熱和結皮，操作穩定；

（2）物料的停留時間較長（tNFC=45——140s，tNMC=12——25s），加上高湍流度以及低反混度，有利于劣質煤的燃燒和物料的分解反應的進行；（，）對流態化分解爐，可采用二次到位的離線燃燒方式，有利于降低窯尾的空氣系數，對NMSPC分解爐，其設計結構簡單，便于操作和控制。特別在多點燃燒器的配合使用下，其分解爐的操作參數更加合理，同時也有利于降低窯尾NOx濃度。在分解爐的開發設計方面，有關文獻在結合實際設計經驗的同時，作了大量的分析和研究工作，并給出了分解爐設計的衡量指標要求和應注意的事項。

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