公司主要經營超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道，超高分子量聚乙烯耐磨耐腐蝕管材、板、超高分子量聚乙烯鋼塑復合管、板、煤礦井下用超高分子量聚乙烯管材、油井內襯超高分子量聚乙烯管、等超高產品以及其他各項相關產品及服務，各類聚乙烯鋼帶波紋管、雙臂波紋管、PE各類給水管、管材規格覆蓋1600mm一下各種尺寸。在國家十二五規劃、“一帶一路"方針下，上合組織經濟紐帶中，超高分子量聚乙烯屬于高分子新材料、是國家鼓勵發展類戰略性新興產業。公司在超高分子量聚乙烯管材領域擁有常高分子量聚乙烯管材單螺桿擠出技術、豐富的經驗和優質的產品，曾與中鐵建設工程局、中交建設工程局、在道路，橋梁、隧道施工建設領域有多項合作施工。愿與社會各界朋友共同創造合作雙贏的好局面，共同開創超高管材在工業傳輸領域應用的新時代！

逃生管道設置原理：

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業時長制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期舉行應急逃生演練施工、監理、設計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。

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標準逃生管道選擇：

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節隧道逃生管長度3米

3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固安全。

4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

逃生管道是這兩年很實用的一種安全防護設備，產品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號800*30（外徑為800mm，壁厚為30mm）和860*30（外徑為800mm，壁厚為30mm）管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質逃生管。由于在隧道中施工屢屢發生意外，加之也重視在安全這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。

材質方面：超高分子逃生管道是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度有3米，6米，一米的重量為69kg，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。

標準逃生管道選擇：

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節隧道逃生管長度3米

3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固安全。

4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

逃生管道是這兩年很實用的一種安全防護設備，產品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號800*30（外徑為800mm，壁厚為30mm）和860*30（外徑為800mm，壁厚為30mm）管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質逃生管。由于在隧道中施工屢屢發生意外，加之也重視在安全這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。

材質方面：超高分子逃生管道是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度有3米，6米，一米的重量為69kg，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。