搶修用100kw柴油發(fā)電機(jī)

我國(guó)發(fā)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展
    目前，發(fā)電設(shè)備行業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的固定資產(chǎn)投資行業(yè)，肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，近年來(lái)得到了迅猛的發(fā)展。 
    中國(guó)電力行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策將向優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)趨勢(shì)發(fā)展，即優(yōu)先發(fā)展水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源及新能源，而對(duì)煤電則“立足優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、重視環(huán)保、提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平”。未來(lái)一個(gè)時(shí)期，可再生和新能源發(fā)電設(shè)備將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，在中國(guó)發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘恐械谋戎貙⒅鸩皆黾印?/span>

搶修用100kw柴油發(fā)電機(jī)

一.柴油機(jī)的電子管理系統(tǒng)的一般特征
⒈控制柴油機(jī)的運(yùn)行。
⒉監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
⒊柴油機(jī)的速度的調(diào)節(jié)。
⒋通過(guò)PIM A511顯示錯(cuò)誤代碼指出柴油機(jī)不正確的運(yùn)行狀態(tài)。
通過(guò)另外8個(gè)MIP外圍設(shè)備接口模塊可以連接上一級(jí)（可選項(xiàng)）。顯示設(shè)備可以提供有關(guān)柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、文本、信號(hào)等多功能信息。
二.MDEC電子控制系統(tǒng)的主要特征
I.具有對(duì)柴油機(jī)的調(diào)節(jié)和控制功能。
II.監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
III.錯(cuò)誤運(yùn)行狀態(tài)的顯示。
IV.單個(gè)元件電源的連接電纜。
V.CAN總線連接到上一級(jí)發(fā)電機(jī)的控制元件。
VI.具有與上一級(jí)發(fā)電機(jī)的控制單元的硬件接口。
VII.柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和顯示報(bào)警的功能。