磨料生產線，WZP21石料生產線，蛭石生產線

在石料生產線中，反擊破原設備是先把支承板焊接到下機殼，然后機加工支承板表面，而現場顯然沒有這樣的條件， 因此只能先制作加工支承板，然后現場焊接。

反擊破的原軸承座與支承板采用錐度銷定位，在更換軸承座時需現場鉸孔，然后現場配制錐度銷，安 裝和維護都不方便。我們取消了錐度銷定位，在支承板兩側焊擋板，然后再用楔塊調節位置。這樣既調節方便，又加強了軸承座與支承板的連接強度。另外，為了穩妥起見，破碎機生產廠家把支承板的鋼板厚度由原來的20mm加厚到25mm。

由于種種原因，計算機輔助設計(CAD)技術在人工石料生產線系統沒汁中的應用起步比較晚，開始時只是應用Fortran、Basic等高級語言來實現某牲環節的電算，zui后才逐步形成了一些新的設計技術。在人工石料破碎生產線系統設計的豐要方面，乜括料場優選、生產工藝流程設計、堆場規劃、骨料加工廠的布置等，研究人員都做丁大量的探索，其發展鮐歷可大體歸納為三個階段：

(1)簡單的數值處理階段。因人工石料破碎生產線生產工藝流程的組成環節較多，各環節緊密且相互影響。為了確定臺理的設計方案和設計參數，在設計工作中，工程技術人員需要花費大量的時間來進行砂石級配平衡計算。料場優選過程中同樣涉廈大量的計算。因此早期的研究豐要集中在如何使用計算機來提高計算速度，隨之出現了一些電算法，如使用Basic和Pc-1500機的計算程序“PRO-1”、“PRO-2”、“PRO-3

(2)基于幾何處理的設計方法階段。顯然，單個的電算法對整個牛產系統的質量的提高并沒有實質性的幫助。設計人員開始從整個系統著手，進行優化建模。與此同時，由于在整個石料破碎生產線生產系統中，破碎設備的投資在總投資中占了很大的比例，且其上作的性能直接影響成晶的質量和系統的生產率。許多學者開始了對破碎車間的優化評估和動態仿真、實時監測的研究，獲得了人量有實用價值的成果。

經驗公式的積累和建模技術的應用以及計箅機技術的提高，產生了各種CAD軟件。這些軟件大多是為解決人工砂石生產線系統設計某個環節的問題而開發。其中比較流行的是設備生產商針對自己的設備所開發的用于石料破碎生產線處理工藝流程設計的軟件，如Nordberg和Svedala公司，Alberta大用于破碎篩分車間的優化和評估的VRUISER軟件二另外還有一些商業化的軟件如workrocks等。

砂石生產線一直以來都是國家重點關注的培養對象，持久以來的粗放型砂石生產線設備對我們的環境備受考驗，由于國家近幾年對環境的重視，所以企業開始注重設備的轉型，向著生態經濟型建設發展，設備也開始注入生態這個詞，研發新一代的砂石生產線設備。

紅星在自己的砂石設備上，不僅在傳統的粗型生產上做了功夫，對內部的結構零固件做了新型的打造，效率提高了近一倍，同時增加了循環機能，減少了大量的礦物料的排放，實現了資源的重新利用和高品味尾礦產出，同時，我們為用戶配備了型的除塵設備和二次水循環，減少了污水的排放，使得水資源可以循環的使用，全心全意的本著為百姓為企業的利益著想。

石料生產線: http://www.hxpsj.cn/espsj/slscx.html
砂石生產線: http://www.posui.net/
砂石設備: http://www.hnhxjq.cn/news/761.html

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