聚氨酯防滑板
聚氨酯防滑板包裝運輸:
1、裝配結束后,應對轉盤各裸露加工部位做好防銹處理。
2、大方補心、補心等部件應固定在轉盤內孔內,鏈輪鍵用膠布纏繞固定在輸入軸鍵槽內;輸入軸端用塑料編織布纏繞,以防碰傷;轉盤上部用塑料布蒙好,以防雨水滲漏。
3、裸裝發運。
4、分離出來的氣體,從MGS的 高點,沿著管路,在鉆塔的高處燃燒掉 所以在我們的液體(泥漿)排出管路需要有一個trap(通俗地講叫"存水彎"),這個trap的高度需要進行計算,以保證trap里面的液柱高度產生的壓力能夠平衡設備正常工作的壓力,一般多是在6到7米的樣子。
5、嚴禁用上蓋起吊孔吊裝整機。
聚氨酯防滑板適用于石油鉆井平臺的防滑。借鑒美國同類產品,根據我國鉆井平臺使用要求,在結構和尺寸上作了改進,增強了操場作工人安全性,提高了防滑能力,又便于鋪設和拆卸。材料的耐磨性能與其撕裂強度和表面狀況等有很大關系,因為聚氨酯彈性體的撕裂強度要優于橡膠材料,所以,聚氨酯的耐磨性能非常好,測試結果一般在0.03~0.20mm3/m范圍內,耐磨性能約為天然橡膠的3~5倍,因此又有“耐磨橡膠”之稱 半潛式, 新的已經到了第6代了這種平臺和普通船舶一樣,是漂浮在海面上的 那就有點大馬拉小車了,泵可能啟動不到一秒,就會在管路壓力監測控制系統的作用下停下來。除了在原有普通橡膠基礎上,另開發做聚氨酯材質釘子板。根據耐磨性,使用壽命更長。