焊接雙金屬涂塑鋼管的焊接工藝 雙金屬焊接涂塑鋼管摒棄了原有涂塑鋼管傳統連接成本高、抗壓強度低的缺陷。鋼管兩端采用特殊的焊接預制技術，使碳鋼和不銹鋼有效結合，避免了鋼管焊接施工中涂層的損壞。這是目前涂塑鋼管，尤其是埋地涂塑鋼管的*佳連接方案。 該工藝包括在鋼管端口內壁涂一層不銹鋼之前進行內襯，內襯不銹鋼為5-10毫米，焊接損傷的塑料涂層一般不超過5-10毫米。不銹鋼管內襯后，經過預處理、噴砂噴丸、涂覆固化等工藝*終制成雙金屬焊接涂塑鋼管。 施工焊接前，必須形成20-30度的裂縫。氬弧焊可用于打底焊縫的底層，或不銹鋼焊條(304或314不銹鋼型號)可用于打底，打底厚度不超過管道壁厚的四分之一，然后碳鋼焊條用于焊接整個界面。請注意有兩點，一點是斜切，另一點是不銹鋼與鋼管內壁的全焊。 雙金屬焊接涂塑鋼管焊接后，接頭內外修復是以環氧樹脂粉末或雙組分環氧樹脂修復液為涂層材料，內外表面涂有環氧樹脂防腐層的接頭修復過程。 雙金屬焊接涂塑鋼管介紹 涂塑管焊接施工時，預留焊縫必須打磨*Sa2.5級，表觀錨固線深度在50μm*112μm之間，以保證施工后管的附著力和內壁光滑，無焊渣和氣孔，從而保證管的內部修復質量。 當埋有塑料涂層的鋼管時，由于所承載介質的重量和實際工作狀態，在動態過程中會產生振動，并伴隨著土壤本身的沉降因素。隨著時間的推移，傳統的溝槽或法蘭連接不可避免地存在泄漏現象，不易發現。因此，普通金屬管都選擇了直接焊接。直接焊接方法性能穩定可靠。但是，這種方法會導致涂塑鋼管焊接過程中內壁涂層的破壞，*終導致涂層無法達到防腐和耐磨的效果。 鋼管的末端有裂縫。鋼管內外爆破后，鋼管內壁內襯5-10厘米寬、0.8毫米厚的不銹鋼板。在實際焊接中，用304或114不銹鋼焊條或氬弧焊不銹鋼焊絲打底內層不銹鋼對接，然后用碳鋼焊條焊接外層鋼管。焊接后，外層需要用修復劑進行修復，以恢復外層涂層的原始外觀。 焊接雙金屬焊接涂塑鋼管的注意事項: 首先，一般選擇304不銹鋼，因為它含有較少的重金屬并且不容易生銹。它用于以水為介質的鋼管。當用于化學防腐時，我們建議使用316不銹鋼，因為這種防腐效果很明顯。(雙金屬焊接不適用于化工行業，應采用法蘭連接) 第二，當DN100或以上更適合這種連接方式時，因為根據鋼管的直徑，氬弧焊槍頭更容易進入管子進行焊接。如果DN100或更低，由于焊接設備的限制，雙金屬焊接不適合。 雙金屬焊接涂塑鋼管介紹 第三，在鋼管的實際連接過程中，可能會遇到實際需要小于6米的鋼管。此時，需要將6米切割成所需的長度。此時，需要制作一個長度約為20厘米的匹配雙金屬接頭。焊接方法與普通焊接相同。 第四，在管件方面，由于鋼管不可避免地與相關管件相連接，管件的內徑與管件的內徑不同，有一定的錐度，不銹鋼棒無法緊密連接，必須焊接內襯約20厘米的不銹鋼接頭。 施工焊接前，必須形成20-30度的裂縫。氬弧焊可用于打底焊縫的底層，或不銹鋼焊條(304或314不銹鋼型號)可用于打底，打底厚度不超過管道壁厚的四分之一，然后碳鋼焊條用于焊接整個界面。注意兩點，一個是坡口，另一個是不銹鋼通過全焊接與鋼管內壁緊密連接。雙金屬焊接涂塑鋼管[1]焊接后的內外修復是一種以環氧樹脂粉末或雙組分環氧樹脂修復液為涂層材料，內外表面涂有環氧樹脂防腐層的接頭修復工藝。涂塑管焊接施工時，預留焊縫必須打磨*Sa2.5級，表觀錨固線深度在50μm*112μm之間，以保證施工后管的附著力和內壁光滑，無焊渣和氣孔，從而保證管的內部修復質量。 對于雙金屬焊接，一層不銹鋼管襯在普通鋼管內。不銹鋼管的厚度一般為8-10厘米，厚度根據管子的直徑進行調整。SUS304不銹鋼板焊接在鋼管端部，然后管道涂上塑料。在施工過程中，直接對接焊接兩個內襯雙金屬的管道就足夠了。焊接前應注意用不銹鋼焊條打底，然后用電焊完成焊接，再用修補液修補。如果在施工過程中需要切斷，應使用雙金屬焊接接頭。 無損傷焊接是將兩根涂塑管直接覆蓋在無損傷的焊接部位，然后直接用電焊進行對焊。在此過程中，密封環和粘合劑用于輔助，這是方便的焊接工作。價格高于雙金屬焊接。然而，兩種方法在焊接后的性能是相同的，這可以使管道連接非常牢固，并且不需要頻繁維護。 涂塑鋼管的安裝，按照先安裝大口徑管道、主管和立管，再安裝小口徑管道和支管的原則，在安裝過程中必須按順序連續安裝，不允許跳裝和分段安裝，以免造成管段之間的連接困難，影響管道的整體性能。1.將鋼管固定在支架和吊架上，并將未損壞的橡膠密封件纏繞在鋼管端部。2.將另一根端部涂有潤滑劑的鋼管插入橡膠密封圈，轉動橡膠密封圈，使其位于接口的中間。3.將上下卡箍安裝在橡膠密封圈的外側，并將卡箍的套環送入凹槽中。用力按壓上下卡箍的耳部。在卡箍的螺孔位置，擰緊螺栓并均勻旋轉螺母。在擰緊螺母的過程中，用木錘敲打卡箍，以確保橡膠密封圈不會起皺。夾具的套環需要夾緊在四周的凹槽中。4.在距離剛性卡箍接頭500mm范圍內的管道上增加支吊架。六、系統試壓管道安裝完成后，應進行系統試壓。在系統壓力測試之前，應全面檢查所有安裝部件和固定支架，看它們是否安裝到位。安裝的管道可能會下垂。如果弧垂弧度較大，可以添加括號。如果弧度很小，當管道中的壓力上升時，弧度會自然消失。 雙金屬焊接涂塑鋼管連接方式相同，均采用傳統連接方式。涂塑鋼管與襯塑復合管有區別，如螺紋連接、坡口連接、法蘭連接等。過程是不同的。涂塑復合鋼管采用涂塑、熱浸鍍和涂塑滾塑加工方法。工藝原理是將塑料粉末溶解在鋼管表面，形成鋼塑結合體。襯塑復合鋼管采用冷拉、內脹和滾壓脹形工藝制造。其工藝原理是通過粘合劑將塑料管牢固地粘附在鋼管內壁上。壁厚不同，塑料涂層相對較薄，一般約為2.5毫米~2毫米，而塑料襯里層約為1.5毫米~3.5毫米，因此塑料涂層比塑料襯里層薄。產品的實施標準不同。塑料涂層參見GB/T120(給水塑料涂層復合鋼管)，塑料涂層參見GB/T136(給水塑料內襯復合鋼管)。鋼和塑料之間的結合力不同。涂塑鋼管的涂塑層與鋼管表面結合牢固，不易脫落。但是，塑料內襯鋼管在長時間使用后會與鋼管分離，導致管道堵塞。適應不同的環境溫度，塑料涂層能適應-30℃和300℃之間的溫差，而塑料襯里層只能在-30℃和95℃之間使用。涂塑鋼管的使用壽命為50年，而襯塑復合管的使用壽命只有10年，相差40年。 涂塑鋼管具有很強的抗力，屬于電纜套管的一種，如果發生干擾，對其他地方的信號有屏蔽作用。這種鋼管耐壓強度好，保溫性能好。它主要用于保護電線，所以不可能泄漏。到目前為止，塑料涂層鋼管制造商正在改變這些優勢。它們的管壁相對光滑，沒有毛刺。它們適用于施工期間交叉電纜或電線。涂塑鋼管技術在國外工業化中已經非常成熟。涂塑鋼管廣泛應用于石油、化工、建筑、造船、通信、電力和地下燃氣管道等領域。例如，在美國、日本和其他**，水管中80%到90%的管道使用塑料涂層鋼管。然而，這項技術在我國才剛剛出現。生產的涂塑鋼管還處于起步階段，使用量很小，但市場潛力很大。焊接內外涂塑復合鋼管主管的設計要求是:焊接內外涂塑復合鋼管主管的端部設有防銹耐高溫層。防銹耐高溫層選用的熔點較高的白鋼管在現場焊接時不會在焊接處損壞，白鋼只安裝在管件的末端，這幾乎不會增加管件的成本。
