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吳橋壓縮機有限責任公司
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空氣壓縮機運行過程中，由于活塞與氣缸的摩擦產生熱量，活塞壓縮氣體產生壓縮熱量使氣缸壁、活塞等溫度升高，溫度升高對壓縮氣體的效率、功耗、潤滑油將產生很大影響。
壓縮機（compressor），輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動的流體機械。是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 ( 啟動器和熱保護器 ) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。
空氣壓縮機運行過程中，由于活塞與氣缸的摩擦產生熱量，活塞壓縮氣體產生壓縮熱量使氣缸壁、活塞等溫度升高，溫度升高對壓縮氣體的效率、功耗、潤滑油將產生很大影響。吸人氣體受熱膨脹，必然占有一部分氣缸容積，也就是說吸入氣缸內的氣體的量要少于正常冷卻條件下的量。這類問題在夏季高溫時節 為明顯，尤其是一些晝夜溫差不大的地區，是長期影響生產能力的“瓶頸"問題。氣缸和夾套中水溫較高。容易造成循環水結垢。也是影響換熱效果的一個因素，因此 定期 機組、夾套中的水垢，一般采用酸洗來處理掉水垢。
| 型式 | 電動標定 | 電動改進 | 柴動固定 | 柴動改進 | 電動移動 | 柴動移動 | 礦用防爆 | 電動水冷 | |
| VF-3/7 | VF-3/7A | VF-3/7-C | VF-3/7AC | VFY-3/7 | VFY-3/7-C | MVF-3/7 | V-3/7 | ||
| 3m3 | 外型尺寸(mm) | 1670×1200×1210 | 2300×1200×1210 | 2231×1200×1210 | 2900×1230×1220 | 3750×1600×1910 | 3480×1450×1925 | 2100×1400×1300 | 1340×1200×1210 |
| 重量(T) | 1.25 | 1.2 | 1.55 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 1.35 | 1.28 | |
| 轉速 | 970 | 970 | 1000 | 1000 | 970 | 1000 | 980 | 970 | |
| 配套功率(KW) | 18.5 | 18.5 | 26.5 | 26.5 | 18.5 | 26.5 | 18.5 | 18.5 | |
| 配套氣罐容積(m3) | 0.3 | 0.21 | 0.3 | 0.21 | 0.21 | 0.21 | 0.21 | 0.3 | |
| 電控柜及柴油機型號 | QX10-22 | QX10-22 | 495 | 495 | QX10-22 | 195 | QBE-80A | QX10-22 | |
| 空壓機的共同性能參數 | 進氣溫度 | ≤40℃ | |||||||
| 排氣溫度 | ≤180℃ | ||||||||
| 一級吸氣壓力 | 0.1Mpa | ||||||||
| 二級排氣壓力 | 0.7Mpa | ||||||||
| 閥開啟壓力(一級) | 0.25Mpa | ||||||||
| 閥開啟壓力(二級) | 0.75Mpa | ||||||||
| 調節閥啟閉壓力 | 0.5--0.7Mpa | ||||||||
| 電源電壓(普通電機) | 380V | ||||||||
| 電源電壓(防爆電機) | 380V/660V | ||||||||
| 潤滑方式(3--8m3) | 飛濺潤滑 | ||||||||
| 潤滑方式(9--13m3) | 油泵+飛濺潤滑 | ||||||||
| 潤滑油溫度 | ≤70℃ | ||||||||
| 潤滑油壓力(油泵) | 0.2--0.3Mpa | ||||||||
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