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1.輪胎胎面外觀美觀,利用間隙排氣,沒有氣孔氣套,所以硫化后不存在密麻的膠絲,只剩下細微的排氣痕跡。2. 硫化排氣性能更加*,有效地杜絕缺膠現象發生;間隙排氣相比于氣孔氣套排氣,排氣區域更加大而且均勻,提高硫化時的透氣性能。3.減少膠料浪費,降低加工成本;不存在膠絲,對批量生產的輪胎來講,可節省很大的原料浪費;4.新結構可適配常規的向心機構;全新研發的新結構花紋塊不受向心機構的限制,保證新結構型腔的通用性能;5.減少輪胎加工工藝流程,縮短加工周期;節省切除膠絲的工序, 從而縮短輪胎的加工周期;6、提高輪胎的動平衡性能。
1.輪胎胎面外觀美觀,利用間隙排氣,沒有氣孔氣套,所以硫化后不存在密麻的膠絲,只剩下細微的排氣痕跡。2. 硫化排氣性能更加*,有效地杜絕缺膠現象發生;間隙排氣相比于氣孔氣套排氣,排氣區域更加大而且均勻,提高硫化時的透氣性能。3.減少膠料浪費,降低加工成本;不存在膠絲,對批量生產的輪胎來講,可節省很大的原料浪費;4.新結構可適配常規的向心機構;全新研發的新結構花紋塊不受向心機構的限制,保證新結構型腔的通用性能;5.減少輪胎加工工藝流程,縮短加工周期;節省切除膠絲的工序, 從而縮短輪胎的加工周期;6、提高輪胎的動平衡性能。
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