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進(jìn)口低溫緊急切斷閥

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2021-03-20 20:01:52瀏覽次數(shù):559次

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進(jìn)口低溫緊急切斷閥是液氮、液氧、液化天然氣等低溫介質(zhì)管道經(jīng)常要用到的產(chǎn)品,進(jìn)口氣動(dòng)低溫緊急切斷閥,

進(jìn)口低溫緊急切斷閥

進(jìn)口低溫緊急切斷閥是液氮、液氧、液化天然氣等低溫介質(zhì)管道經(jīng)常要用到的產(chǎn)品,進(jìn)口氣動(dòng)低溫緊急切斷閥,也叫進(jìn)口低溫氣動(dòng)切斷閥適用于低溫貯槽、槽車和罐車上切斷和流通介質(zhì),并在出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)切斷介質(zhì)。

  進(jìn)口氣動(dòng)低溫緊急切斷閥具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、密封可靠、操作方便、啟閉靈活、適用廣等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于LO2、LN2、LAr、LNG、LHe及其它低溫介質(zhì),具有防火、防靜電、防爆功能。

 進(jìn)口低溫緊急切斷閥主要能規(guī)范

1 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):VTON-1993

2 公稱壓力:4.0MPa

  3 使用溫度:-268℃~ 80

  4 公稱通徑:20mm100mm

  5 主體材質(zhì):閥體: CF8/CF8M

  閥桿、閥瓣: 不銹鋼

  填料、密封圈: M-111

  6 使用介質(zhì):LO2、LN2、LArLHe、LAir、LNG

  7 連接形式:焊接/法蘭

  8 能等級(jí):泄漏量按VTON-2003

  三、進(jìn)口低溫緊急切斷閥工作原理和結(jié)構(gòu)特征

工作原理

進(jìn)口氣動(dòng)低溫緊急切斷閥與管路連接分為焊接式與法蘭式,在正常情況下,利用活塞上部彈簧的壓力,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),繼而帶動(dòng)活塞桿和閥桿向下,使閥頂密封面和閥座密封面緊密貼合,實(shí)現(xiàn)閥門的關(guān)閉;當(dāng)向氣缸充壓后,活塞壓縮彈簧向上運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)活塞桿和閥桿向上,將閥頂抬高,閥門打開。當(dāng)閥門處于開啟,正常工作時(shí),若環(huán)境溫度升高至70±5℃時(shí),安裝在氣缸處的易熔塞熔化,氣缸泄壓,彈簧推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)閥桿和閥頂向下,迅速關(guān)閉閥門,阻止介質(zhì)繼續(xù)流動(dòng),防止危險(xiǎn)發(fā)生或擴(kuò)大。

  進(jìn)口氣動(dòng)低溫緊急切斷閥的結(jié)構(gòu)特征:

  1 閥體為精鑄件,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為明桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)更加合理;

  2 密封面上較一般截止閥做了改進(jìn),使密封更為可靠,更適用于緊急切斷閥的使用要求;

  3 閥瓣為螺套鎖片式,有利于裝配和更換;

  4 執(zhí)行器部分為氣缸活塞式機(jī)構(gòu),動(dòng)作更加平穩(wěn)可靠;

  5 閥門填料密封采用一新型的填料結(jié)構(gòu),除聚四氟乙烯填料外,還配有O形圈密封,在很小的壓緊力下,能夠達(dá)到零外漏;

  6 當(dāng)無法正常向閥門提供驅(qū)動(dòng)氣源時(shí),可用閥門的手動(dòng)裝置啟閉閥門,不致影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。

  7 具體結(jié)構(gòu)參見結(jié)構(gòu)圖。

四、進(jìn)口氣動(dòng)低溫緊急切斷閥貯存、安裝注意事項(xiàng)

  1 進(jìn)口氣動(dòng)低溫緊急切斷閥閥門貯存時(shí),應(yīng)放在干燥通風(fēng)的室內(nèi),通道兩端須密封防塵。*存放應(yīng)定期檢查,并在加工表面上涂油,防止銹蝕。

  2 在搬運(yùn)和安裝閥門時(shí),要謹(jǐn)防磕碰劃傷的事故。

 

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