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安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
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安科瑞電量傳感器
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關(guān)于綜合管廊智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

時(shí)間:2021/5/14閱讀:17706
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  程志芳
 
  安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
 
  摘要:城市管廊智慧管理內(nèi)涵是通過互聯(lián)網(wǎng),把植入管網(wǎng)設(shè)施的智能傳感器連接起來形成物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)物理管網(wǎng)的全面感知。闡述了當(dāng)今綜合管廊智能化管理的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合福州市洪灣路綜合管廊提升改造工程,介紹了綜合管廊智能控制平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)分層和子系統(tǒng)構(gòu)成,可為類似綜合管廊項(xiàng)目提供參考。
 
  關(guān)鍵詞:綜合管廊, 智能化系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)
 
  0 引言
 
  為滿足如今信息化、智能化社會(huì)的需要,城市綜合管廊的規(guī)劃、建設(shè)、管理和維護(hù)離不開智能化技術(shù)手段。智能化運(yùn)用于綜合管廊,即是把計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)和BIM-GIS技術(shù)、自控技術(shù)等融合在綜合管廊的前期規(guī)劃、中期建設(shè)和后期管理上,對(duì)管廊內(nèi)部情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警、統(tǒng)計(jì)分析。本文詳細(xì)介紹了智能化管理平臺(tái)搭建過程的網(wǎng)絡(luò)分層$系統(tǒng)劃分及系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)工作等。
 
  1 設(shè)計(jì)思路
 
  智能化控制平臺(tái)的搭建主要從后期的運(yùn)行和日常管理角度出發(fā),利用智能化手段對(duì)廊內(nèi)供電、照明、通風(fēng)、安防、通信和能源檢測(cè)等進(jìn)行統(tǒng)一管理,主要目的是為了在節(jié)約人力、物力的基礎(chǔ)上做到管廊的安全運(yùn)行。
 
  本文設(shè)計(jì)結(jié)合工程實(shí)例,將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)分為兩個(gè)平臺(tái),運(yùn)用典型的分布式控制(DCS)系統(tǒng),做到集中管理、分散控制,即管理平臺(tái)統(tǒng)一化、控制設(shè)備離散化。整個(gè)系統(tǒng)分為6個(gè)子系統(tǒng),分別為供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng),每個(gè)系統(tǒng)相互聯(lián)動(dòng),共同保障管廊內(nèi)正常工作。
 
  2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)框架
 
  2.1系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架
 
  系統(tǒng)采用分布式構(gòu)架,支持分級(jí)管理、支持多管理中心,便于項(xiàng)目的多階段、長(zhǎng)期建設(shè)、系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)維。且采用通信與應(yīng)用分離的框架,支持應(yīng)用服務(wù)集群和無線客戶端及服務(wù)器 接入。
 
  系統(tǒng)在整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上,更為穩(wěn)定的相互冗余星型網(wǎng)絡(luò)連接上層總體監(jiān)控層和下層分區(qū)控制層,總體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架如圖1 所示.層監(jiān)控層由2 條網(wǎng)絡(luò)線連接設(shè)備,保證其工作穩(wěn)定性,配置多組視頻工作站和監(jiān)控站,用以對(duì)分區(qū)傳輸?shù)脑O(shè)備數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行管理以及相關(guān)人員調(diào)度工作。上、下層間由核心交換機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。下層同樣使用2條網(wǎng)絡(luò)線連接設(shè)備,互為備用,主要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳遞,各個(gè)分區(qū)控制站與主站都采用1000Mbps以太網(wǎng)絡(luò)。在管控過程中,主站優(yōu)先級(jí)大于分區(qū)控制站,主站對(duì)分區(qū)人員調(diào)度和權(quán)限設(shè)置有管控作用,也能隨時(shí)對(duì)某分區(qū)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理。
 
  3 智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
 
  整個(gè)系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)集成,可通過軟件對(duì)集成平臺(tái)進(jìn)行人機(jī)界面$操作指令的設(shè)計(jì), 本文設(shè)計(jì)的綜合管廊集成平臺(tái)主要由供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、$通信系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)組成。
 
  3.1工程概況
 
  福州市洪灣路(浦上大道東嶺路段)提升政造工程(標(biāo)段)總長(zhǎng)為1550m,一標(biāo)段管廊 分9個(gè)分區(qū)。1-8分區(qū)為單艙綜合倉,第9分區(qū)為電力倉、綜合倉,管廊收納電力(10kV和110kV)、通信、給水、雨水、預(yù)留中水。本文介紹了以這9個(gè)分區(qū)為基礎(chǔ)的整個(gè)管廊管理平臺(tái)的搭建過程。
 
  3.2供電系統(tǒng)
 
  綜合管廊內(nèi)的主要用電設(shè)備為管內(nèi)的照明設(shè)備、排風(fēng)和排煙設(shè)備以及排水泵等,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)BG50838-2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》的要求,監(jiān)控設(shè)備、應(yīng)急照明、消防設(shè)備、燃?xì)鈧}事故風(fēng)機(jī)等為二級(jí)負(fù)荷,其余為三級(jí)負(fù)荷。
 
  為了保證整個(gè)管廊不斷電#選用由兩條主從回路供電的冗余式供電系統(tǒng)和一個(gè)備用的發(fā)電機(jī)組成的雙回路供電方式,由一個(gè)大容量自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)控制輸電回路,本文采用雙路電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)ATS。
 
3.3 消防系統(tǒng)
  城市綜合管廊內(nèi)部鋪設(shè)有民用燃?xì)夤艿篮痛罅康墓╇娸斔屠|線,這些都是可能造成火災(zāi)的隱患。系統(tǒng)配置了一套火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)火災(zāi)探測(cè)器檢測(cè)到火災(zāi)發(fā)生,時(shí)間發(fā)出警告信號(hào),此區(qū)域的火災(zāi)控制器將會(huì)發(fā)出指令,使其他幾個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)工作,共同完成對(duì)火災(zāi)的消防工作。
 
  系統(tǒng)采用超細(xì)干粉滅火裝置,當(dāng)區(qū)域火災(zāi)控制器發(fā)出指令,排風(fēng)扇自動(dòng)關(guān)閉,防止火勢(shì)蔓延,門禁開啟和應(yīng)急照明燈自動(dòng)開啟,幫助人員疏散,超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置時(shí)間開啟,完成滅火工作。若區(qū)域火災(zāi)控制器出現(xiàn)指令延誤情況,操作員則需要時(shí)間手動(dòng)開啟滅火裝置。
 
  3.4 智能照明系統(tǒng)
 
  城市綜合管廊中,管廊內(nèi)管線具有種類較多、集成化程度高、覆蓋區(qū)域廣等特點(diǎn),管廊長(zhǎng)度較長(zhǎng),通信線路敷設(shè)難度大,施工成本較高。為解決此問題,對(duì)智能照明系統(tǒng)進(jìn)行分段、分布式控制,通過總線與控制系統(tǒng)進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)處理。
 
3.5通信系統(tǒng)
  通信系統(tǒng)的作用是保證管廊內(nèi)、外部之間的聯(lián)系,用以及時(shí)調(diào)度工作人員進(jìn)行相關(guān)操作。 系統(tǒng)弱電控制室電話按直通外線考慮,信號(hào)引用公用話網(wǎng),并于設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)置電話端口,在管廊分區(qū)出/入口設(shè)置,管廊利用監(jiān)控系統(tǒng)與弱電控制室通信。
 
  4 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)
 
  子系統(tǒng)間聯(lián)動(dòng)能夠更高效地保證整個(gè)管廊的運(yùn)行。聯(lián)動(dòng)主要有兩種情況:一種為人員流動(dòng)引起的聯(lián)動(dòng);另一種為發(fā)生火災(zāi)引起的聯(lián)動(dòng)。
 
  人員流動(dòng)引起的聯(lián)動(dòng):工作人員進(jìn)出時(shí),引起的照明系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作;人員入侵時(shí),引起的人員入侵報(bào)警、照明系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信息管理等的工作。
 
  發(fā)生火災(zāi)引起的聯(lián)動(dòng):發(fā)生火災(zāi)時(shí),火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)時(shí)間發(fā)出報(bào)警信號(hào),之后照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等陸續(xù)開始工作。通過上述幾大系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),保障廊內(nèi)人員安全撤離。
 
  6 結(jié)束語
 
  隨著城市的不斷發(fā)展#未來綜合管廊的智能化成為城市發(fā)展的新趨勢(shì)。本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了智慧管廊的系統(tǒng)框架、系統(tǒng)分層、功能劃分以及子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作用,將智能化思想運(yùn)用于城市綜合管廊的建設(shè)當(dāng)中。
 
  參考文獻(xiàn):
 
  [1] 李平鋒. 地下綜合管廊在城市建設(shè)中的應(yīng)用淺析[J]. 低碳世界,2016(23):140-141.
 
  [2] 仲超,孫健. 淺談智慧管廊全面感知系統(tǒng)和智慧運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)方案[J]. 電子世界,2019 (11):53-54.
 
  [3] 劉文政,李少綱.綜合管廊智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討
 
  [4] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2020.6版
 

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