永嘉縣季誠(chéng)泵業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 離心泵,管道泵,排污泵,隔膜泵,老公么,計(jì)量泵,潛水泵,消防泵,化工泵,油泵等 |
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更新時(shí)間:2016-08-02 14:43:49瀏覽次數(shù):347
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SK型直聯(lián)式水環(huán)真空泵產(chǎn)品概述:
SK型直聯(lián)式水環(huán)真空泵SK-0.4、SK-0.8 、SK-1.0 、SK-1.5B型水環(huán)泵是用來(lái)抽吸空氣和其它無(wú)腐蝕性、不溶于水、不含有固體顆粒的氣體,以便在密閉容器中形成真空。吸入氣體中允許含有少量液體。
SK型廣泛用于機(jī)械、石油、化工、制藥、食品、陶瓷印染、冶金等行業(yè),還特別適合作大型水泵引水用。
由于在工作過(guò)程中,氣體的壓縮是等溫的,在抽吸具有腐蝕性、易燃、易爆的氣體時(shí),不易發(fā)生危險(xiǎn),所以其應(yīng)用更加廣泛。
■ SK型型號(hào)意義:
■ SK型工作原理、結(jié)構(gòu)圖:
如圖(一)所示,葉輪偏心地安裝在泵體內(nèi),泵起動(dòng)時(shí),向泵內(nèi)注入一定高度的水,當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),水受離心力的作用而在泵體內(nèi)壁形成一旋轉(zhuǎn)水環(huán),水環(huán)下部?jī)?nèi)表面與輪轂相切,沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),在前半轉(zhuǎn)過(guò)程中,水環(huán)內(nèi)表面逐漸與輪轂脫離,因此在葉片間形成空間并逐漸擴(kuò)大,內(nèi)部壓力低于入口處壓力,此時(shí)吸入氣體。在后半轉(zhuǎn)過(guò)程中,水環(huán)內(nèi)表面逐漸與輪轂靠近,葉片間的空間容積縮小,氣體壓力高于大氣壓時(shí)被排出。如此葉輪反復(fù)工作,泵就連續(xù)不斷地抽吸氣體。
由于在工作過(guò)程中,水會(huì)隨工作時(shí)間的延續(xù)而發(fā)熱,同時(shí)部分水會(huì)與氣體一起被排出,因此,工作過(guò)程中須不斷地向泵內(nèi)供給冷水,以冷卻和補(bǔ)充泵內(nèi)消耗的水。
圖(一) 工作原理圖
1、吸氣口 2、水環(huán) 3、排氣閥 4、排氣口 5、葉輪
SK-0.15結(jié)構(gòu)圖
1、泵蓋 2、圓盤(pán) 3、葉輪 4、緊固螺栓 5、泵體 6、填料密封 7、檔圈 8、電機(jī) 9、進(jìn)水嘴
SK-0.4/0.8結(jié)構(gòu)圖
1、圓盤(pán) 2、泵蓋 3、進(jìn)水管 4、葉輪 5、橡膠球 6、擋板 7、泵體
8、封液環(huán) 9、填料 10、填料壓蓋 11、電機(jī) 12、底盤(pán) 13、擋水圈
SK-1.5B 結(jié)構(gòu)圖
1、泵蓋 2、圓盤(pán) 3、葉輪 4、緊固螺栓 5、泵體
6、機(jī)械密封 7、檔圈 8、電機(jī) 9、真空調(diào)節(jié)閥 10、進(jìn)水嘴
注:真空調(diào)節(jié)閥的作用:
真空泵在極限真空下工作時(shí),由于泵內(nèi)產(chǎn)生物理作用而發(fā)生響聲,但功率消耗并不增大,可調(diào)節(jié)真空調(diào)節(jié)閥,響聲即可消除,真空度仍在使用范圍內(nèi)。(700 mmHg)。
■ SK型結(jié)構(gòu)說(shuō)明:
1 | 泵蓋 | 8 | 電機(jī) | |
2 | 葉輪 | 9 | 軸 | |
3 | 圓盤(pán) | 10 | 平鍵 | |
4 | 進(jìn)排氣 口法蘭 | 11 | 絲堵 | |
5 | 填料 | 12 | 水咀 | |
6 | 填料壓蓋 | 13 | 底盤(pán) | |
7 | 泵體 |
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泵的結(jié)構(gòu)如圖二所示:主要是由泵蓋、葉輪、泵體組成,泵體上部有進(jìn)排氣口法蘭,軸偏心裝在泵體內(nèi),葉輪用平鍵固定于軸上,葉輪與泵蓋及圓盤(pán)間的間隙,用泵體和圓盤(pán)之間間的墊子來(lái)調(diào)整,此間隙決定氣體在泵內(nèi)由進(jìn)氣口至排氣口流動(dòng)中損失的大小。
填料裝在泵體內(nèi),密封水經(jīng)泵體上的針孔流入填料中,葉輪形成水環(huán)所需的補(bǔ)充水經(jīng)由泵體上的彎頭供給,它可與自來(lái)水或汽水分離器聯(lián)在一起,供給循環(huán)水。
在圓盤(pán)上排氣孔下面有幾行圓孔,用橡皮球閥關(guān)閉,這些孔的作用是當(dāng)葉片間氣體壓力達(dá)到排氣力時(shí),在排氣口之前就將氣體自動(dòng)放出,因此減少因氣體壓力過(guò)大而消耗功率。