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    【 廣州南創(chuàng)】柯力AMI-15KG稱重傳感器，“質(zhì)量*,誠(chéng)信為本”是我公司儀器的宗旨.我們以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場(chǎng),依靠眾多的產(chǎn)品在各地贏得良好的聲譽(yù),我們將一如既往的為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,力求在國(guó)內(nèi)外尋求各種渠道,通過(guò)各種營(yíng)銷方式,不求做得,只求做得更好,建立自己的市場(chǎng)地位.銷售。

產(chǎn)品品牌：柯力

產(chǎn)品名稱：柯力AMI-15KG稱重傳感器

柯力稱重傳感器其他*品牌*：

量程：數(shù)字4孔接線盒

型號(hào)：KM01C  變送器

量程：4-20mA或0-10V,可接6只傳感器

型號(hào)：KM02  變送器

量程：0-10V,0-5V,接一只傳感器，塑料

型號(hào)：KM02A 變送器

量程：0-10V/0-5V/0-20MA/4-20MA,接1-2只傳感器.鋁制（帶接線盒功能）

型號(hào)：KM02H變送器

量程：電壓信號(hào)，0-10V,或0-5V,或正負(fù)10V,接一只傳感器，塑料

型號(hào)：  KM02H1變送器

量程：電流信號(hào)，4-20mA ，接一只傳感器，塑殼

型號(hào)：D2008FA

量程：不銹鋼殼，普通模擬儀表，內(nèi)置電池

型號(hào)：XK3101+

量程：模擬控制儀表，多接口輸出，可接通訊

型號(hào)：XK3101 =XK3101K、XK3101N (老型號(hào)KM05)

量程：控制儀表，含RS232和485接口,帶4-20mA和0-10v模擬量輸出，

型號(hào)：XK3101E

量程：儀表zui基本款：帶RS232接口，其它都沒(méi)有

廣州南創(chuàng)主營(yíng)其他傳感器*：

相關(guān)新聞資訊閱讀：

滴滴和Uber在進(jìn)入公眾視線的時(shí)間點(diǎn)上，似乎充滿緣分。

剛剛過(guò)去的“六一”兒童節(jié)，滴滴推出了定制化預(yù)約出行的“寶貝計(jì)劃”，Uber則啟動(dòng)“拼見(jiàn)微笑”兒童公益計(jì)劃。

北京時(shí)間昨日（6月2日），Uber宣布獲得來(lái)自沙特公共基金(Public Investment Fund)的35億美元投資。幾乎就在前后腳，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴總裁柳青在出席活動(dòng)時(shí)透露，滴滴一輪融資仍未結(jié)束，已經(jīng)募集到的資金總額遠(yuǎn)超35億美元。

“味”背后，是此前的5月13日，滴滴出行宣布其一輪融資取得重要進(jìn)展，其中蘋果公司（Apple)以10億美元成為戰(zhàn)略投資者。

對(duì)滴滴和Uber而言，雙方都希望在各自的本土市場(chǎng)更加強(qiáng)勢(shì)鞏固陣地的同時(shí)，也能在化維度對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成挑戰(zhàn)。

　　出行“獨(dú)角獸們”PK融資

Uber宣布獲得來(lái)自沙特公共基金的35億美元投資后，中國(guó)優(yōu)步確認(rèn)了這35億美元屬于Uber G輪融資的一部分。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國(guó)優(yōu)步方面了解到，沙特公共基金的投資，是迄今為止Uber從單個(gè)投資者處獲得的zui大一筆融資。

另一端，Uber的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴也在持續(xù)融資。5月中旬，滴滴宣布了其一輪融資進(jìn)展，即蘋果以投資10億美元成為滴滴的戰(zhàn)略投資者。

公開資料顯示，投資滴滴不僅是蘋果在范圍內(nèi)的首筆少數(shù)股權(quán)投資，也是蘋果*以此方式投資中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司。

同在昨日，柳青在出席美國(guó)科技媒體Recode舉辦的Code Conference上透露，盡管滴滴本輪融資仍未結(jié)束，目前募集到的資金總額已超35億美元。

她提到，滴滴一直在尋找像騰訊和阿里巴巴這樣的戰(zhàn)略投資者。原因是移動(dòng)出行領(lǐng)域剛剛起步，中國(guó)市場(chǎng)的滲透率僅為1%，盡管空間巨大，但并不是滴滴自己就能單槍匹馬做成的，滴滴希望牽手能帶來(lái)zui大戰(zhàn)略價(jià)值的合作者。

柳青強(qiáng)調(diào)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)

自滴滴、Lyft、Grab和Ola組建跨境運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟，開始對(duì)抗共同的敵人后，Uber和滴滴的較量版圖已不再僅是中國(guó)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，滴滴定位在一站式出行平臺(tái)后，2015年全年訂單量達(dá)14.3億，這包括了出租車、專車、企業(yè)版用車、順風(fēng)車、巴士、代駕和試駕等各業(yè)務(wù)線訂單。

對(duì)滴滴和Uber而言，雙方都希望在各自的本土市場(chǎng)更加強(qiáng)勢(shì)得鞏固陣地，并在化維度對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成挑戰(zhàn)。

值得注意的是，柳青昨日還透露，目前滴滴的運(yùn)營(yíng)城市中已有200多個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，截至目前滴滴出行已覆蓋國(guó)內(nèi)超過(guò)400個(gè)城市，滴滴專車占據(jù)了87.2%的*。

隨著訂單量持續(xù)增長(zhǎng)、業(yè)務(wù)線的多元擴(kuò)張，滴滴也開始在金融、保險(xiǎn)、汽車維修、O2O服務(wù)等領(lǐng)域試水。

去年底，滴滴戰(zhàn)略副總裁朱景士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，成功的大型互聯(lián)網(wǎng)公司需要先做大規(guī)模、提升用戶體驗(yàn)，zui后才是追求盈利。因此，滴滴開展的很多合作的本質(zhì)還不是尋找盈利點(diǎn)，而是通過(guò)出行連接更多相關(guān)服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，單的移動(dòng)出行市場(chǎng)，除了滴滴和Uber之間的競(jìng)爭(zhēng)，易到用車、神州專車等依然對(duì)此市場(chǎng)抱有野心，短期內(nèi)混戰(zhàn)局面在短期內(nèi)仍會(huì)持續(xù)。規(guī)模效應(yīng)，以及運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、創(chuàng)新等指標(biāo)，都將影響用戶的粘性乃至去留。

不過(guò)，移動(dòng)出行平臺(tái)以補(bǔ)貼培育用戶的“燒錢”高峰期已經(jīng)結(jié)束。對(duì)此，柳青認(rèn)為，在行業(yè)初生之時(shí)，需要給予用戶特定激勵(lì)來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)教育。當(dāng)前的補(bǔ)貼比起兩、三年前已經(jīng)大幅減少。補(bǔ)貼不斷下降的原因是，平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)越來(lái)越強(qiáng)勁。

近日，工行推出“自助注銷快捷支付”新功能，用戶在手機(jī)銀行APP上可自助查詢以及解除綁定第三方支付平臺(tái)。

而此時(shí)正值支付行業(yè)一 個(gè)窗口期：支付新規(guī)將于7月1日起正式實(shí)施，新規(guī)實(shí)施已進(jìn)入zui后倒計(jì)時(shí)。與此同時(shí)，*27家獲得第三方支付牌照的機(jī)構(gòu)續(xù)牌遲遲未有消息。銀行業(yè)內(nèi)人士表 示，開發(fā)類似的功能難度不大，其他銀行可能會(huì)跟進(jìn)。而此時(shí)正值支付行業(yè)敏感時(shí)期，可能會(huì)引起支付行業(yè)新一輪博弈。

銀行：

開發(fā)類似功能難度不大

5月30日，工商銀行在公眾號(hào)“中國(guó)工商銀行”發(fā)布推文，稱其手機(jī)銀行推出“自助注銷快捷支付”新功能，用戶在手機(jī)銀行A PP上可以自助查詢以及解除綁定第三方支付平臺(tái)。

據(jù)了解，快捷支付是指用戶購(gòu)買商品時(shí)，不需開通網(wǎng)銀，只需提供卡號(hào)、戶名、等信息，銀行驗(yàn)證正確性后，第三方支付發(fā)送手機(jī)動(dòng)態(tài)口令到用戶上，用戶輸入正確的手機(jī)動(dòng)態(tài)口令，即可完成支付。

南都記者體驗(yàn)了工行“自助注銷快捷支付”新功能，操作比較便捷。但目前僅支持自主注銷部分第三方支付協(xié)議，仍有部分協(xié)議尚未接入。

某股份行廣州分行負(fù)責(zé)人對(duì)南都記者表示，工行該功能的推出，主要是為了適應(yīng)*去年發(fā)布的支付新規(guī)，應(yīng)對(duì)賬戶管理的監(jiān)管要求，同時(shí)交由客戶自主選擇是否要保留已開通的快捷支付。

*去年公布《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》，根據(jù)用戶是否面對(duì)面方式以及外部合法安全渠道驗(yàn)證方式的種類，將個(gè)人支付賬戶分為三類，同時(shí)要求支付機(jī)構(gòu)對(duì)客戶實(shí)行實(shí)名制管理，新規(guī)將于今年7月1日正式施行。

從限額上來(lái)看，這三類賬戶相差懸殊，一類賬戶根本無(wú)法滿足用戶線下付款消費(fèi)的需求，而三類賬戶驗(yàn)證渠道又太多，對(duì)于部分用戶來(lái)說(shuō)很難達(dá)到，由此催生取消快捷支付功能的需求。

據(jù)了解，此前客戶如果要關(guān)閉已開通的快捷支付，普遍需要到銀行柜*理解除第三方支付協(xié)議的業(yè)務(wù)。前述負(fù)責(zé)人表示，在手機(jī)銀行迭代了越來(lái)越的功能，客戶也不喜歡去網(wǎng)點(diǎn)柜*理業(yè)務(wù)的大背景之下，如何讓客戶更方便是業(yè)內(nèi)改進(jìn)的重點(diǎn)。

那么，這個(gè)功能的開通難度在哪？其他銀行是否會(huì)跟進(jìn)呢？

前述股份行廣州分行負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，開發(fā)該功能的投入并不大，對(duì)系統(tǒng)開發(fā)的要求并不高，主要問(wèn)題是解除第三方協(xié)議的流程。不過(guò)，部分小銀行自身的手機(jī)銀行、網(wǎng)上銀行的功能并不完善，可能不會(huì)投入成本開發(fā)此類功能。

工行新功能對(duì)成熟第三方支付機(jī)構(gòu)影響不大

支付新規(guī)將于7月1日起正式實(shí)施，新規(guī)實(shí)施已進(jìn)入zui后倒計(jì)時(shí)。與此同時(shí)，*27家獲得第三方支付牌照的機(jī)構(gòu)續(xù)牌遲遲未有消息，5年期滿，按照計(jì)劃20 16年5月2日，*本應(yīng)公布續(xù)牌結(jié)果，但截至目前，續(xù)牌結(jié)果仍未公布，至今延期已有1個(gè)月。

在此時(shí)機(jī)，工行推出“自助注銷快捷支付”功能。有業(yè)內(nèi)聲音稱，這對(duì)于一些小型第三方支付機(jī)構(gòu)而言可能將是滅頂之災(zāi)，而對(duì)支付寶、支付等已經(jīng)較為成熟的第三方支付機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，用戶習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，消費(fèi)場(chǎng)景布局已定，影響或許不大。

易觀智庫(kù)第三方分析師馬韜接受南都記者采訪時(shí)表示，此前用戶的第三方支付接口主要由銀行方把控，工行這一舉動(dòng)意味著銀行方將這一權(quán)限交給了用戶自己。在安全性上，一旦用戶發(fā)現(xiàn)自己某一快捷支付存在安全隱患，通過(guò)該功能注銷協(xié)議，可及時(shí)切斷、隔離風(fēng)險(xiǎn)。

馬韜進(jìn)一步表示，工行推出該功能對(duì)第三方支付機(jī)構(gòu)的影響并沒(méi)有2014年四大行抱團(tuán)下調(diào)支付寶快捷支付額度的影響大。事實(shí)上，這僅僅是將取消捆綁的主動(dòng)權(quán)更好、更方便地交回用戶手上，提升了用戶體驗(yàn)感。不過(guò)，此時(shí)正值行業(yè)敏感時(shí)期，可能會(huì)引起行業(yè)新一輪博弈。

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