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特赫實(shí)業(yè)（上海）有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),柴油機(jī)水泵,汽油機(jī)水泵 |
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4千瓦品牌戶外柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格
柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的解決方法
在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，出現(xiàn)發(fā)電機(jī)充電電流過小的現(xiàn)象，這種故障一般是由于個(gè)別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：
1）柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路
2）電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。
3）皮帶打滑
4）調(diào)節(jié)器電壓偏低
5）柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路等。
針對(duì)以上現(xiàn)象可采取以下方法解決：
1）更換二極管，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí)，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。
2）對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常
3）用萬用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低
4）用萬用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測(cè)量時(shí)要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上。
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號(hào)：
: ：楊杰
| 機(jī)組型號(hào) | TH4GF-LE |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 4.5 |
| 額定輸出(kw) | 4 |
| 額定電壓（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出 （V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩極，單相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)、電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 71-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12 |
| 持續(xù)工作小時(shí)（hr） | 12 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | TH186F |
| 動(dòng)力形式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 740X500X670 |
| 凈重（kg） | 102 |
| 毛重（kg） | 105 |
| 20FT | 130 |
在給柴油發(fā)電機(jī)組更換配件時(shí)需注意哪些？
在給柴油發(fā)電機(jī)組更換零部件時(shí)需注意：部件的清潔、配件的配用、裝配技術(shù)要求、防止零件錯(cuò)裝、漏裝等，具體需注意事項(xiàng)如下：
1、柴油發(fā)電機(jī)換件修理裝配必須注意清潔。若裝配時(shí)機(jī)體內(nèi)部混有機(jī)械雜質(zhì)和塵土、油泥，不僅會(huì)加快零部件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)換件修理裝配時(shí)要注意保證零部件的清潔。
2、同一型號(hào)的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時(shí)，可選用加大尺寸的零件，但必須認(rèn)準(zhǔn)是加大哪一級(jí)的零件。如果在柴油發(fā)電機(jī)換件修理時(shí)沒有掌握好零件的尺寸，那么這不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且保證不了修理質(zhì)量，也會(huì)大大降低軸瓦的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)發(fā)電機(jī)組整體報(bào)廢.
3、柴油發(fā)電機(jī)換件修理注意裝配技術(shù)要求。修理人員一般對(duì)發(fā)電機(jī)的氣門間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對(duì)有些技術(shù)要求卻常常被忽視，如安裝發(fā)電機(jī)組氣缸套時(shí)，上平面應(yīng)高出機(jī)體平面0.1mm左右，否則就會(huì)發(fā)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。
4、柴油發(fā)電機(jī)組換件修理注意有些配合件要成對(duì)更換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對(duì)更換，這一點(diǎn)一般能做到。但對(duì)其它一些配件卻不注意成對(duì)更換，如更換齒輪時(shí)，只更換磨損較嚴(yán)重的一個(gè)，裝配后由于嚙合不好，噪聲加大，磨損加劇，使用壽命將大大縮短，所以在柴油發(fā)電機(jī)換件修理時(shí)要注意一些配合件要成對(duì)更換，以保證維修質(zhì),切不可為了節(jié)約成本,而選擇單件更換,到時(shí),使得整個(gè)發(fā)電機(jī)組發(fā)生*損壞.
5、柴油發(fā)電機(jī)換件修理時(shí)防止零件錯(cuò)裝、漏裝。就單缸柴油發(fā)電機(jī)而言就有一千多個(gè)零件，而且大多數(shù)有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯(cuò)裝或者漏裝。如果出現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝等情形時(shí)會(huì)導(dǎo)致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或根本不能起動(dòng)。
因此，在換件修理時(shí)一定要多加注意，否則一旦柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷那么整個(gè)發(fā)電機(jī)組就無法正常工作了。以上柴油發(fā)電機(jī)組零部件更換注意事項(xiàng)信息由特赫柴油發(fā)電機(jī)組廠家布，更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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