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特赫實業(yè)（上海）有限公司
主營產(chǎn)品： 發(fā)電電焊機,汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,變頻發(fā)電機,燃氣發(fā)電機,柴油機水泵,汽油機水泵 |
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更新時間：2016-04-09 22:51:43瀏覽次數(shù)：327
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zui小的4kw單相柴油風冷發(fā)電機
家用柴油發(fā)電機組活塞的選配與修理
家用柴油發(fā)電機組在*的運轉(zhuǎn)過程中，活塞的主要故障缺陷是出現(xiàn)磨損、裂紋和擦傷等。當從機體內(nèi)部拆出活塞連桿組件后，首先要觀察活塞表面的磨損和損壞情況。活塞的實物外形如圖所示。
家用柴油發(fā)電機組環(huán)槽部磨損的原因與分析：活塞在使用過程中磨損zui嚴重的部位是活塞環(huán)槽部，造成這種情況的主要原因是汽缸內(nèi)高壓燃氣的沖擊，使活塞環(huán)對活塞環(huán)槽的單位壓力很高；同時，在活塞的往復(fù)運動中，活塞環(huán)對環(huán)槽的沖擊也很大，而且活塞在高速運動中有很高的溫度。在整個活塞環(huán)中，*道活塞環(huán)所受到的燃氣壓力zui大，承受的溫度也zui高，所以*道環(huán)槽磨損zui嚴重，其他幾道環(huán)槽逐漸減輕。環(huán)槽部的磨損主要是環(huán)槽的下平面，而上平面磨損較小。
家用柴油發(fā)電機組環(huán)槽經(jīng)過長時間的磨損后，槽的斷面會變成梯形，外寬里窄，側(cè)隙增大，導(dǎo)致汽缸的密封性下降，嚴重時，還會造成竄油和漏氣現(xiàn)象。
家用柴油發(fā)電機組裙部磨損的原因與分析 柴油機在運轉(zhuǎn)時，活塞在汽缸中不間斷地做高速往復(fù)運動并受到側(cè)壓力的作用。柴油機在正常工作中，活塞與汽缸壁之間的磨損很小，但如果保養(yǎng)不到位，使燃燒室積碳增多，機油中的雜質(zhì)也增多后，這種磨損將加劇。當活塞裙部與汽缸壁之間的間隙過大時，活塞的導(dǎo)向作用減弱，同時會出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，從而導(dǎo)致機油過量燃燒。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請
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: 號： ：楊杰
| 機組型號 | TH4GF-LDE |
| 發(fā)電機 | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 4.5 |
| 額定輸出(kw) | 4 |
| 額定電壓（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級 | B |
| 直流輸出 （V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩極，單相電機 |
| 啟動系統(tǒng) | 手啟動、電啟動 |
| 7米處噪音 | 71-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12 |
| 持續(xù)工作小時（hr） | 12 |
| 發(fā)動機 | |
| 型號 | TH186F |
| 動力形式 | 立式單缸、四沖程、風冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油 |
| 潤滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 950*570*770 |
| 凈重（kg） | 160 |
| 毛重（kg） | 165 |
| 20FT | 72 |
便攜式家用發(fā)電機組連桿彎曲和扭曲的檢驗
在對便攜式家用發(fā)電機組連桿彎曲度進行檢驗前，應(yīng)用連桿螺栓按標準扭力把連桿蓋上緊，為了準確起見，還應(yīng)將小頭襯套和連桿軸瓦拆下后再對連桿進行測量。連桿彎曲和扭曲變形的檢驗方法如圖5-19所示。在連桿大、小頭孔內(nèi)分別插入標準銷軸，兩個標準銷軸與座孔應(yīng)能緊密配合。將便攜式家用發(fā)電機組連桿大頭插入銷軸的兩端且支撐在等高的V形塊上，使連桿桿身垂直于平臺表面，然后用百分表測量連桿小頭銷軸兩端面位置處的高度，測得的兩高度的差值，即是連桿小頭座孔軸線對連桿大頭座孔軸線在垂直方向上的平行度誤差，也就是連桿的彎曲度。將連桿平放，把連桿小頭放置在一塊平整的鐵塊上，再次測量連桿小頭兩銷軸兩端的高度差，即是連桿的扭曲度。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請
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: 號： ：楊杰
zui小的4kw單相柴油風冷發(fā)電機
