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深圳倍特精密工業有限公司

主營產品: VGM減速機,PHT減速機,轉角減速機,諧波減速機,升鴻風機,瑞昶風機,YYC齒條

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公司信息

人:
黃銳
址:
深圳市寶安區松崗東方大道6號C棟廠房
編:
518105
鋪:
http://www.eye-p2p.com/st42946/
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DS120品宏減速機
品宏減速機
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 DS120
  • 品牌
  • 廠商性質 其他
  • 所在地 深圳市

塑料機械網采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715

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更新時間:2015-12-17 11:21:12瀏覽次數:541

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【簡單介紹】
品宏減速機?:PHT行星減速機DH系列,PHT行星減速機DL系列,PHT行星減速機DS系列,三大系列,產品規格齊全,經濟·精密·堅固,適配各廠牌伺服電機與步進電機。減速機機身外殼采用高強度鋁合金,外形光滑、精致、輕盈,且具有具備高強硬度,防護能力強。密封式設計,鋰基復合全合成潤滑油脂,使用期終身免潤滑。高轉矩,無震動,低回程間隙,低噪音,長壽命,安裝方便,高性價比,交貨期快捷:配伺服電機
【詳細說明】

品宏減速機:PHT行星減速機DH系列,PHT行星減速機DL系列,PHT行星減速機DS系列,三大系列,產品規格齊全,經濟·精密·堅固,,適配各廠牌伺服電機步進電機。減速機機身外殼采用高強度合金,外形光滑、精致、輕盈,且具有具備高強硬度,防護能力強。密封式設計,鋰基復合全合成潤滑油脂,使用期終身免潤滑。高轉矩,無震動,低回程間隙,低噪音,長壽命,安裝方便,高性價比,交貨期快捷:配伺服電機全系列產品15天交貨,配步進電機貨期延遲3~5天。

品宏減速機大致分類:前面一些小節已有詳細介紹,在此略過。(需要看的朋友可回到前面查看)四、普通電機的運行普通電機設計得運行頻率是50 - 60Hz,*在低速下運行對電機本身得壽命是個損害,另外電機本身得散熱也是個問題。有時為了獲得更低的速度,沒有減速機還真的是不行呢。曾有人應用過400:1的減速機做傳動,看上去低速端比蝸牛還要慢。減速機是剛性的,光用變頻器有時不能達到要求,同時也不贊成變頻器*運行在20Hz下以獲得低的速度。為什么變頻器要防止在20 Hz以下*工作呢,(1)是因為轉速過低,風扇的散熱效果就很差,而變頻調速要保持恒磁通(深圳倍特精密工業有限公司),在頻率很低時電壓就得很低,要保持恒轉矩電流就很大,發熱很大,散熱卻很差,對電機極為不利,對變頻器也很不利。(2)是減速機與變頻器的價格比相差很大,減速機一般按每千瓦一百元計算,而變頻器按每千瓦差不多要按兩千元計算,所以除非特別必要不能用變頻器代替減速機。一般變頻器是取代流量閥控制變化較大的液體與氣體的流量的,可以省下閥門的巨大損失,可在半年內收回投資,有推廣價值;再就是需要調速的機械,例如機床用主軸變頻調速(主軸無級調速),若不需要調速則沒必要用變頻器。曾有一個公司,全廠大約有100多臺電機,除一臺是直流的(大概300KW),其他全是變頻的,小的30Kw,中等900Kw,再大2000Kw,zui大的6000多Kw,都是變頻的,但幾乎沒有一臺不用變速箱的,而且一般變速箱比電機都大;而在此時變頻器和伺服相比,在大功率的應用上性價比優勢就明顯了。五、如果用于低速的場合,只用一個普通低速的電機能行嗎?或用伺服電機呢?只用一個普通低速的電機那當然不行,因為:1)速度一般達不到:一般情況下減速機的數比可以低到3:1甚至更小,也可以高于180:1甚至更大。也就是說,當普通電機轉速為1380轉/分(4極電機)時,減速機輸出轉速可以高到460轉甚至更大,也可以低到7.6轉甚至更小。而普通電機可以實現這么大的變速范圍嗎?就算是多極變速電機,轉速zui快的2極電機轉速為2880-2970轉/分左右,轉速zui低的12極電機轉速為480-490轉/分左右。如果只需要幾十轉/分的轉速,普通電機那就更不行了。2)普通電機轉矩一般達不到:要求在低速運轉的負載,一般說來都要求比較大的轉矩(比如說提升機電梯、生產線、卷繞機等等),即使普通電機的轉速符合要求了,轉矩也往往不能剛好符合要求。注意低速時機械導軌容易出現“爬行”現象。 用于低速的場合,只用一個交流伺服電機能行嗎?那還得分具體的不同情況:深圳倍特精密工業有限公司 用交流伺服電機做低速運行是沒有問題的(伺服驅動器內部有內置的電子齒輪,可任意設置,但建議1/50≤減速比≤50)。但是同樣存在轉速符合要求了,轉矩未必能剛好符合要求的情況,若轉矩也符合了要求了那當然是排在*位的方案了。 若轉矩不符合要求,又可細分為兩小類不同配置方案:A)大功率交流伺服裝置(交流伺服驅動器+伺服電機)方案;B)小功率交流伺服裝置+減速機方案。A)在位置精度沒有特別要求的情況下,選用大功率的交流伺服裝置方案因其成本較高,和小功率的交流伺服裝置+減速機方案,相比較而言,性價比優勢不明顯

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