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6千瓦柴油發(fā)電機(jī) 源自德國
在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中，柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響，不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝，但具有較大的局限性，且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求限制，無法現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行解決。目前針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)滲漏解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法，其中應(yīng)用zui為成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)堵漏一個(gè)理想方法，特別是在易燃易爆場(chǎng)合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其*的*性。不僅可以停車堵漏、密封，而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位，達(dá)到重新密封的目的，經(jīng)濟(jì)效益顯著。武薩動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)，低噪音柴油發(fā)電機(jī)，省油型柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，3kw柴油發(fā)電機(jī)，5千瓦家用柴油發(fā)電機(jī)，上海柴油發(fā)電機(jī)，武漢5kw柴油發(fā)電機(jī)，*柴油發(fā)電機(jī)，武薩動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)直銷，帶空調(diào)柴油發(fā)電機(jī)，工地施工柴油發(fā)電機(jī)，戶外應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，野外照明柴油發(fā)電機(jī)，施工建筑柴油發(fā)電機(jī)，
柴油發(fā)電機(jī)左腳與右腳的減振落差較為接近，發(fā)電機(jī)左腳與右腳的減振落差較為接近，這是由于機(jī)組本身結(jié)構(gòu)左右相對(duì)較為對(duì)稱。同時(shí)，4個(gè)減振墊減振落差隨著工況的變化只發(fā)生了微小的變化，說明柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體內(nèi)為Z方向減振墊上下振級(jí)落差情況，zui大數(shù)值達(dá)19.65dB，zui小數(shù)值為16.17dB，并沒能滿足單層隔振的要求。同時(shí)看出，發(fā)電機(jī)兩端支撐腳的減振墊的振級(jí)落差略微高于柴油機(jī)兩端支撐腳，說明靠近發(fā)電機(jī)部位的減振墊隔振效果優(yōu)于柴油機(jī)部位的減振墊。因此，在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行有限元?jiǎng)恿W(xué)仿真時(shí)，這些能夠代表減振墊振級(jí)落差的測(cè)點(diǎn)將成為觀察點(diǎn)和優(yōu)化改進(jìn)的重點(diǎn)。該問題將成為優(yōu)化改進(jìn)的重點(diǎn)

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