調節閥用于調節介質的流量、壓力和液位。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、根據調節部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質流量、壓力和液位的調節。

調節閥分電動調節閥、氣動調節閥和液動調節閥等。本手冊主要介紹電動調節閥和氣動調節閥兩種。調節閥由電動執行機構或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。流通能力Cv是選擇調節閥的主要參數之一，調節閥的流通能力的定義為：當調節閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節閥的公稱通徑DN調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：（1）等百分比特性（對數）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。（2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。（3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為*，其調節穩定，調節性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節性能好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性

減壓閥工作原理和選用

減壓閥是通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的,并依靠介質本身的能量控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定的自動閥門。 
可調式減壓閥的安裝要求
1)可調式減壓閥可垂直或水平安裝，安裝中應注意減壓閥進水方向，不可顛倒。 減壓閥前應設計和安裝過濾器，以便保護閥門延長使用壽命。在安裝減壓閥之前必須對管路系統進行沖洗清理，以防止焊渣、氧化皮等臟物流入閥門，影響閥門正常工作。 
2)減壓閥前應設截止閥或軟密封閘閥，一般安裝在過濾器前，便于維修時切斷水源。為保證產品的正常維護和不間斷供水，應采用并聯安裝方式，此時減壓閥前后應設置截止閥。 
3)可調式減壓閥前后如設置壓力表，壓力表與減壓閥門進口或出口端應保持5DN以上距離。 閥門出水端可設置軟接頭，便于安裝維修。 
4)可調式減壓閥內部為精密組件，運輸及安裝過程中切不可用力摔打。減壓閥內部有橡膠材料，運輸、存放及安裝時均應遠離熾熱環境(如電器焊等)，防止橡膠過早老化。
可調式減壓閥故障分析及排解
1、出口壓力達不到設定壓力 
1)產品出廠時，沒有調節設定壓力。滑行部位不圓滑。
解決辦法：分解減壓閥后，用超細砂紙磨閥桿導向座及閥座密封部位。 
2、出口壓力超過設定壓力 
1)閥門主要部位(閥瓣及閥座)上夾異物或凹陷。 
2)閥座及導向部位的O型圈被破壞。 
3)隔膜被破損(彈簧蓋部分進水)。4)出口感應孔被堵。 
解決辦法：分解閥門后，除去異物或通孔，加以清水沖洗干凈。 
3、閥體部位有液體泄漏 
1) 可調式減壓閥閥體上的排氣閥被松開或破損，堵上的墊圈破損。 
解決辦法：更換破損部件。 
4、震動或噪音 
1) 使用液體時隔膜壓力腔發生氣體。 
解決辦法：利用空氣塞，除去隔膜腔內的空氣。  

減壓閥選用原則：

1.減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會受影響。
2.通常減壓閥的閥后壓力Pc 應小于閥前壓力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用，超出范圍應更換彈簧。
3.在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。
4.介質為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。
5.介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管減壓閥。
6.為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。