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吹塑成型中的空氣閥

2013年06月18日 11:35來源: >>進入該公司展臺人氣:2900


  對于儲料缸式機頭吹塑機,很少被問到有關空氣閥的數量、大小和功能方面的問題。通常,訂購的閥門數目比制備所有部件可能需要的數量要少很多。現在,壓縮空氣已變得非常昂貴。在任意一家吹塑成型車間里,是否能聽到咝咝的漏氣聲?——而這漏氣聲正表明大筆資金在付諸東流,從而對加工商的zui終盈利產生影響。
  
  在吹塑成型中,適當地使用空氣是制備良好部件的一個重要部分。必須考慮所有在一個給定的機器上成型的部件,以確保所有的底部都被接觸到。對每一個成型周期,供氣壓力必須是恒定的。重要的是在機器上要有足夠的空氣閥可用,還需要對其順序進行編程,來處理這些增加的空氣閥。
  
  此外,Cv值(流量系數)和主要氣吹的容量必須足以生產部件。在模具閉合時,空氣必須迅速吹脹型胚。模具打開前,空氣也必須從已完成的部件中迅速排出——用排氣口位置附近的快速排氣閥排出。
  
  空氣閥用在哪里
  
  典型的主吹氣閥尺寸為1.25in(31.75mm),Cv值是31.9。而小的輔助功能閥尺寸為0.375in(9.525mm),Cv值是2.4。在模具閉合后,型胚中約為40psi(275.8kPa)的低初始吹氣壓力將有利于型胚圍繞深度拉伸的區域流動。一個典型的初始吹脹比要達到1.5:1。任何更高的比例都會導致部件形成薄壁或部件的壁爆裂。然后,空氣可以被切換到更高的zui終吹塑壓力,比如100psi(689.5kPa),用來進行部件的zui后成型。這將有助于zui大限度地減少薄壁區域的產生。在zui初的試用中,必須確定適當的壓力順序。
  
  預吹塑型胚必須與頂部或底部的預夾胚機制和氣針吹塑一起使用。型胚的預吹脹將有助于氣針在不同的模具位置處插入。一個氣缸用于氣針進入和主氣吹。
  
  頂吹可能需要一個可伸縮的吹氣桿,以便它可以被提升并脫離模具,使部件能夠自動脫模。用于主氣吹的氣缸可以被用來形成部件的頸部開口,它通常安裝在機器的底部。
  
  吹塑機上空氣閥的其他應用包括以下內容:
  
  1.脫模機制,使部件從模具中脫卸。
  
  2.按柵門進行自動操作。它們通常使用兩個氣缸,針對每個柵門用一個。
  
  3.安裝在模具中的頂出機構(切刀)切割完成的部件。
  
  4.雙型胚傳送系統在水平方向上傳送型胚,它們通常和部件上并列的底部吹氣桿一起使用。該系統需要兩個氣缸用于傳送桿的水平運動,還需要兩個氣缸用于傳送桿的向上和向下運動。這些桿確保在周期循環中有一個非常一致的型胚寬度,它們還有助于在整個型胚寬度上獲得更好的壁厚控制。
  
  5.料斗滑門實現氣動關閉。
  
  6.自動潤滑系統。該系統使用空氣循環來傳遞油脂至不同的潤滑工位。
  
  7.安裝在模具內的部件頂桿使吹塑部件脫模。這些頂桿都是通過空氣閥和氣缸驅動。氣缸/閥門需要的數量將取決于模具和部件的設計。
  
  8.模具中的模芯滑塊。必須在適當的時間移動模芯滑塊并且可能需要傳感器來檢測它們的位置。滑塊可以通過空氣或液壓進行移動。
  
  雙機頭操作通常會使所需要的空氣閥數量增加一倍。機器上額定為250gal(946L)容量的空氣存儲(調壓)罐將確保空氣壓力在操作順序中不會急劇上升,這將有助于制造質量一致的部件。
  
  一些系統中可能帶有多達32個空氣閥,這就需要確定對繼電器邏輯圖進行適當的編程以處理這些功能。
  
  不管使用了多少空氣閥,每個空氣閥都可以針對閥的說明(名稱)、需要的功能和什么時候把它打開或關閉進行編程,還可以針對一個空氣閥的觸發裝置做同樣的工作。
  
  針對具體部件的預編程閥門驅動序列,可以通過觸摸屏控制器來選擇。針對結束吹塑時間,可以根據需要預先把以下項目設計成一個序列程序:模具釋壓、夾具閉合位置、夾具打開位置、儲料缸注射位置、儲料缸填充位置、開始吹塑時間、結束吹塑時間、在空氣閥之后以及在液壓閥之后。
  
  排氣時間結束后,系統可以容納頂出系統、模芯滑塊、其他用戶定義的項目和可能的一個位置限位開關。所有這些項目可以預編程到系統中,以備將來使用,所以當一項新的工作需要它們時,就無需等待機器供應商來添加它們。這也取消了供應商派技術人員到客戶工廠進行編程所需花費的時間和費用。現在閥門順序編程甚至可以在網上完成,通過調制解調器直接轉到吹塑加工商的機器上。
  
  在針對特殊要求使用比例空氣閥方面已經取得了一些進展,比如可能需要在周期的不同部分針對一些功能使空氣流量和壓力有所差異。一個很好的例子是想要在型胚的吹脹中改變流量和壓力的預夾胚操作。
  
  在模具打開之前,必須要排氣以減少部件中的壓力。這被設置為一個安全系統,以防止成品部件由于內部空氣壓力過大造成爆裂。
  
  有一種吹塑/冷卻的方法,被稱為“吹氣噴氣”。它可將熱空氣從部件中清除出去,之后冷空氣再次被吹到部件的里面。在某些情況下,這可降低冷卻周期時間多達10~15s。
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