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驅動系統高壓鋼絲軟管接頭壓裝新方法
驅動系統高壓鋼絲軟管接頭壓裝新方法
靜液壓馬達驅動冷卻風扇系統是由管路連接的,為了安裝方便和減少振動,在系統的管路上,裝有耐油的高壓鋼絲軟管。原來軟管接頭的裝配方式為三片瓦式,是在壓力機_[擠壓而裝箍成的。
這種裝配工藝耐壓能力低,經常發生泄漏,壽命短,時常出現機破、臨修,危及運輸生產的安全。另外,這種配件是外購的,來源不足,供不應求。對此我段參照進口機車上整體壓裝的高壓膠管接頭,進行了設計和試驗,并在使用中取得良好效果。
結構說明和壓裝方法軟管接頭結構如圖1所示。是由螺母1、接頭壓裝套2、接頭3和軟管4等組成。根據鋼絲塑料軟管的外徑加工接頭套,其內徑有四個鋸齒形環槽,套裝到軟管上。按軟管內徑加工接頭,其外徑土有四個半圓形環槽,并與接頭套的鋸齒相對應。
靜液壓馬達驅動冷卻風扇系統是由管路連接的,為了安裝方便和減少振動,在系統的管路上,裝有耐油的高壓鋼絲軟管。原來軟管接頭的裝配方式為三片瓦式,是在壓力機_[擠壓而裝箍成的。
這種裝配工藝耐壓能力低,經常發生泄漏,壽命短,時常出現機破、臨修,危及運輸生產的安全。另外,這種配件是外購的,來源不足,供不應求。對此我段參照進口機車上整體壓裝的高壓膠管接頭,進行了設計和試驗,并在使用中取得良好效果。
結構說明和壓裝方法軟管接頭結構如圖1所示。是由螺母1、接頭壓裝套2、接頭3和軟管4等組成。根據鋼絲塑料軟管的外徑加工接頭套,其內徑有四個鋸齒形環槽,套裝到軟管上。按軟管內徑加工接頭,其外徑土有四個半圓形環槽,并與接頭套的鋸齒相對應。
關鍵詞:膠管接頭
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