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廢舊塑膠再利用:實現經濟與環境雙贏
廢舊塑料瓶變地毯
山東陽信一家公司發明了從廢舊塑料瓶中通過物理反應提取再生滌綸長絲的技術,并將這種滌綸長絲加工成民用毛毯、掛毯、地毯等產品。
工人們將從山東、北京等地以及歐美國家收購的廢舊塑料瓶送到車間里,通過機器切碎、深層清洗、凈化、結晶干燥和高溫熔融等多道工序后,拉升成僅有頭發直徑六十分之一的細絲,紡織成潔白的毛毯,經過印染、整理及多道深層次加工工序,加工成色彩斑斕、圖案鮮明的毛毯。
利用回收自國內外的26.4億個廢舊塑料瓶,這家企業一年能生產出600萬條日常家用的毛毯。所織毛毯遠銷美國、澳大利亞、日本、印度等近40個國家。
廢舊塑膠裂解成燃油
以廢橡膠為代表的‘黑色垃圾’和以廢塑料為代表的‘白色垃圾’,對環境造成了嚴重污染。如何將這些廢橡膠廢塑料無污染的資源化利用,是循環經濟及節能減排領域亟待解決的重大課題。
濟南友邦恒譽科技開發有限公司和青島科技大學合作完成了“工業連續化廢橡膠廢塑料低溫裂解資源化利用成套技術及裝備”項目,將廢舊的輪胎、橡膠進行無害化、資源化處理,通過裂解油化,得到高品質的燃料油,實現了資源的循環利用。
通過產學研合作,目前已分別生產廢橡膠工業連續化低溫裂解生產線16條、廢塑料裂解生產線10條,銷售到德國、澳大利亞、泰國等多個國家和地區,累計處理廢橡膠16余萬噸,廢塑料10余萬噸,實現產值16億元。
廢塑膠助力鋼鐵生產
廢舊輪胎的處理問題正困擾著很多國家。澳大利亞新南威爾士大學教授維娜·薩哈吉瓦拉研發出一種將廢橡膠、廢塑料用于鋼鐵生產的新方法——聚合物注入工藝(PIT)。這項技術有可能大幅減少送入垃圾填埋場的廢舊輪胎數量,不僅可以大大減少廢橡膠、廢塑料造成的環境污染,還可以有效降低鋼鐵生產成本。
廢橡膠和廢塑料中含有很多碳,將廢棄橡膠和塑料作為碳元素的替代品投入電弧煉鋼爐中,原來被“鎖”在廢棄塑膠中的碳在超高溫度下就會發生反應,與煤一起燃燒成為潔凈的燃料,從而減少溫室氣體排放量,同時也緩解了將它們作為垃圾填埋對環境造成的污染問題。
目前,聚合物注入技術在位于悉尼及墨爾本的*鋼鐵公司工廠中已成為一項常規技術,在國外的發展勢頭也非常良好。僅在澳大利亞,很多煉鋼爐采用了這項技術,相當于每年消耗100萬只廢舊輪胎。
廢舊塑料橡膠的處理一直是一場經濟與環保的博弈,廢舊塑膠再利用的新技術無疑解決了困擾各國的難題,實現了環境與經濟的雙贏。
山東陽信一家公司發明了從廢舊塑料瓶中通過物理反應提取再生滌綸長絲的技術,并將這種滌綸長絲加工成民用毛毯、掛毯、地毯等產品。
工人們將從山東、北京等地以及歐美國家收購的廢舊塑料瓶送到車間里,通過機器切碎、深層清洗、凈化、結晶干燥和高溫熔融等多道工序后,拉升成僅有頭發直徑六十分之一的細絲,紡織成潔白的毛毯,經過印染、整理及多道深層次加工工序,加工成色彩斑斕、圖案鮮明的毛毯。
利用回收自國內外的26.4億個廢舊塑料瓶,這家企業一年能生產出600萬條日常家用的毛毯。所織毛毯遠銷美國、澳大利亞、日本、印度等近40個國家。
廢舊塑膠裂解成燃油
以廢橡膠為代表的‘黑色垃圾’和以廢塑料為代表的‘白色垃圾’,對環境造成了嚴重污染。如何將這些廢橡膠廢塑料無污染的資源化利用,是循環經濟及節能減排領域亟待解決的重大課題。
濟南友邦恒譽科技開發有限公司和青島科技大學合作完成了“工業連續化廢橡膠廢塑料低溫裂解資源化利用成套技術及裝備”項目,將廢舊的輪胎、橡膠進行無害化、資源化處理,通過裂解油化,得到高品質的燃料油,實現了資源的循環利用。
通過產學研合作,目前已分別生產廢橡膠工業連續化低溫裂解生產線16條、廢塑料裂解生產線10條,銷售到德國、澳大利亞、泰國等多個國家和地區,累計處理廢橡膠16余萬噸,廢塑料10余萬噸,實現產值16億元。
廢塑膠助力鋼鐵生產
廢舊輪胎的處理問題正困擾著很多國家。澳大利亞新南威爾士大學教授維娜·薩哈吉瓦拉研發出一種將廢橡膠、廢塑料用于鋼鐵生產的新方法——聚合物注入工藝(PIT)。這項技術有可能大幅減少送入垃圾填埋場的廢舊輪胎數量,不僅可以大大減少廢橡膠、廢塑料造成的環境污染,還可以有效降低鋼鐵生產成本。
廢橡膠和廢塑料中含有很多碳,將廢棄橡膠和塑料作為碳元素的替代品投入電弧煉鋼爐中,原來被“鎖”在廢棄塑膠中的碳在超高溫度下就會發生反應,與煤一起燃燒成為潔凈的燃料,從而減少溫室氣體排放量,同時也緩解了將它們作為垃圾填埋對環境造成的污染問題。
目前,聚合物注入技術在位于悉尼及墨爾本的*鋼鐵公司工廠中已成為一項常規技術,在國外的發展勢頭也非常良好。僅在澳大利亞,很多煉鋼爐采用了這項技術,相當于每年消耗100萬只廢舊輪胎。
廢舊塑料橡膠的處理一直是一場經濟與環保的博弈,廢舊塑膠再利用的新技術無疑解決了困擾各國的難題,實現了環境與經濟的雙贏。
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