依據《海關法》要求，海關查驗系統的目標包含入出境的貨品、物件和運載工具。具體來說，就是指具體核查和查驗入出境貨品和物件的品名、型號規格、數(重)量、使用價值和出產地等是不是與申請內容相符合；具體查驗入出境運載工具是不是有改裝、夾藏，是不是合乎海關管控規定等狀況。

一、海關查驗系統費用是如何造成的？

查驗是海關管控的一個關鍵方式，出口報關僅僅 一個程序流程罷了，海關會依據自身的工作經驗，那時候的現行政策對一些比較敏感的品名開展抽樣檢查，自然有時也會是沒有任何理由的抽樣檢查。查驗的情況下會開啟小箱子看，跟出口報關的材料是不是一致，品名，總數，申請完稅價格這些信息內容，是不是有偷逃稅，逃報檢，HS編號分類有誤。海關查驗系統不是要錢的，可是由于查驗是在港區開展的，港區要承擔拆包，裝卸搬運，封子這些，因此要交給港區錢。一些盆友會問為何查我的貨品也要我掏錢，我只有說它是我國的老規矩。

二、費用大約是多少？

這將會是最關注的難題了，一般洋山會比外港查驗費要貴，由于必須二次入港。外港20尺柜大約是600多，大柜900多，洋山是20尺柜1200多，大柜1700多，自然也分全掏半掏，實際外港也分成很多港區，將會額度不一樣，我講的僅僅 大約的，相距100-200，您可不要說我講的禁止。外港查驗是有查驗通告的，洋山沒有。

三、拼柜和整柜有什么不同？

拼柜碰到海關查驗系統將會是貨主較為頭痛的了，非常是完稅價格較為小的，一些貨主不了解，我的完稅價格才好幾百美元，還不上1個立方米，怎么會收那麼貴的海關查驗系統費。這一真很抱歉，海關查驗系統不要看完稅價格的，拼柜有的情況下拼大柜有的情況下拼20尺柜，實際費用參考成箱的，碰到了只有表明點背，俗語說的好：點背不可以怨社會發展!

四、海關查驗系統有木有規律性？

實際上這一就是我最想對貨主們說的，海關查驗系統盡管看上去是任意的抽樣檢查，是運勢難題，但實際上是多少也一些規律性的。例如，出口報關的時間不必太遲，非常不必在周五中午，例如申報要素一定要詳盡確立，報關單據的品名和HS編號統一。例如那時候的現行政策，假如一個特殊時間對某類貨品出口退稅有調節，那麼這一段期內對于這一品名的海關查驗系統率將會就會提升，怕有偷逃稅的狀況。例如過年或過節，一般海關查驗系統率都是有提升。(是否海關人想拿回扣，這一難題我就不告訴你，我確實沒對你說哦)

五、碰到不太好的貨品被海關查驗系統了該怎么辦？

假如貨品一切正常，說真話是瑣事，海關查驗系統費太多說1000幾塊。但是假如貨不太好，被海關查驗系統的了，那么就必須當心了。一切正常的步驟是那樣的，貨代公司會獲得報關公司的通告，那批貨品必須被海關查驗系統，但并不是立刻就查，海關教師還要排方案的，這一情況下是能夠 靈活處理的情況下，當你的貨不太好，一定要在此刻表明，掏錢拿下，大部分報關公司，假如難題不比較嚴重得話都能夠拿下，對于費用多少錢無法說，不一樣的狀況費用毫無疑問不一樣。拿下費跟海關查驗系統費是兩碼事，這一費用沒有稅票，沒有收條，喜不喜歡出也就看發件人的含意了，不想要得話就走一切正常的程序流程，這一必須貨主跟貨代公司的信賴了。走一切正常程序流程就是說假定查出來難題，海關會讓貨主寫說明，HS編號歸不對，那怎么會歸錯，是否大家有意偷逃稅，為何沒做報檢，這些，這一有點兒磨練文筆的，說的超好聽并且真正，有的情況下或許僅僅 必須再次分類或是補報檢就行，假如說堵塞，進緝私科就不便了，一時半會拿不出去。