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安全帶拉斷力試驗機有哪些試驗步驟
汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是*的廉價也是有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。所以對于安全帶的檢測工作，*。
安全帶拉斷力試驗機主要用于檢測動車高鐵車輛安全帶、工程車輛安全帶、轎車安全帶、吉普車安全帶、面包車安全帶、微型車安全帶等的拉斷力、拉伸強度、抗拉強度、伸長率等的力學性能試驗。
1、試件的預備：拉力試驗機在安全帶試件中段取標距或在標距兩頭用腳標規打上沖眼作為標記，用游標卡尺在試件標距局限內測量中心和兩頭三處直徑取小值作為核算試件橫截面面積用。
2、拉力試驗機的預備:依據安全帶的強度極限及試件的橫截面積，初步估量拉伸試件所需大載荷，選擇適宜的測力度盤，并裝備響應的擺錘，開念頭器，將測力指針調到“零點”，然后調整試驗機下夾頭地位，將試件夾裝在夾頭內。
3、進行實行：試件夾緊后，給試件遲緩平均加載，用試驗機上主動畫圖安裝，繪出外力和變形的關系曲線，當載荷添加到點時拉伸圖上段時，直線標明此階段內載荷與試件的變構成比例關系，即契合虎克定律的彈性變形局限。
封閉機械，取下拉斷的試件將斷裂的試件緊對到一同，用游標卡尺測量出斷裂后試件標距間的長度，按下式可核算出低碳鋼的延長率。
4、將斷裂的試件的斷口緊對在一同，用游標卡尺量出斷口處的直徑，核算出頭積;按下式可核算出低碳鋼的截面縮短率，從毀壞后的低碳鋼試件上可以看到，遍地的剩余伸長不是平均散布的。離斷口愈近變形愈大，離斷口愈遠則變形愈小，因而測得的數值與斷口的部位有關。
關鍵詞：試驗機
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