利用廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉，過程中不會(huì)造成二次污染，不會(huì)產(chǎn)生任何廢棄物，是解決黑色污染問題和廢舊輪胎資源循環(huán)利用的一個(gè)重要發(fā)展方向。根據(jù)我國國情，廢舊橡膠綜合利用的主要途徑從再生橡膠生產(chǎn)，逐步向培育和發(fā)展膠粉方向發(fā)展。
　　
　　20世紀(jì)80年代，由于再生橡膠生產(chǎn)工藝落后，污染嚴(yán)重，制約了再生橡膠的發(fā)展。為解決廢橡膠綜合利用問題，國內(nèi)有多家企業(yè)參照國外經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)了多條膠粉生產(chǎn)線，但均因設(shè)備不適應(yīng)和市場不認(rèn)可等客觀因素，未能達(dá)到預(yù)期效果而下馬。到上世紀(jì)90年代中后期，國內(nèi)的一些設(shè)備生產(chǎn)廠家先后開發(fā)出了具有中國特色的常溫法精細(xì)膠粉生產(chǎn)設(shè)備，膠粉的制造技術(shù)得到了很大的提高，具備了批量生產(chǎn)精細(xì)膠粉的能力，國內(nèi)涌現(xiàn)出了一批具備一定生產(chǎn)規(guī)模的專業(yè)膠粉生產(chǎn)企業(yè)。
　　
　　作為環(huán)保產(chǎn)品，我國膠粉目前主要有三大終端應(yīng)用途徑：廢舊雜膠生產(chǎn)的精細(xì)膠粉被大量應(yīng)用于防水卷材的改性，廢舊輪胎制作的精細(xì)膠粉被批量應(yīng)用于橡膠制品及輪胎的改性，廢舊輪胎膠粉應(yīng)用到公路鋪設(shè)瀝青改性代替SBS材料。
　　
　　膠粉作為生產(chǎn)再生橡膠的原料，在我國已經(jīng)有多年歷史，再生橡膠企業(yè)都設(shè)有膠粉車間。2014年我國生產(chǎn)再生橡膠410萬噸，應(yīng)用膠粉350萬噸，其中還不包括55萬噸直接應(yīng)用的膠粉。
　　
　　近年來，作為微利產(chǎn)業(yè)，膠粉產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)行調(diào)整，常溫、冷凍、水磨的生產(chǎn)方式層出不窮，生產(chǎn)企業(yè)也在不斷更迭，涌現(xiàn)出一批年產(chǎn)能萬噸以上的企業(yè)。
　　
　　在“中國制造2025”的大格局下，預(yù)計(jì)到2025年，廢舊橡膠綜合利用行業(yè)將利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)完善廢舊橡膠回收利用體系，開展信息采集、數(shù)據(jù)分析、流向監(jiān)測，創(chuàng)立符合我國國情的現(xiàn)代化廢舊橡膠回收利用體系;建立廢舊橡膠在線交易系統(tǒng)，推動(dòng)現(xiàn)有廢舊橡膠資源交易市場的線上線下結(jié)合，逐步形成行業(yè)性、區(qū)域性、全國性的廢舊橡膠原料和再生產(chǎn)品在線交易系統(tǒng);廢舊橡膠回收利用總體達(dá)到*水平，廢舊橡膠的回收利用管理體系建成，廢舊橡膠成為補(bǔ)充我國橡膠資源匱乏、*的橡膠材料;廢舊橡膠回收技術(shù)達(dá)到與工業(yè)化發(fā)國家同等技術(shù)水平，我國真正成為世界廢橡膠、廢舊輪胎回收利用工業(yè)強(qiáng)國。