對于任一種液壓平板硫化機(jī)來講，動力液壓缸都是極皿要的那件。液壓缸工作時內(nèi)壓達(dá)到32兆帕。液壓缸有的用鑄鐵，有的用鍛鋼制成。液壓缸上布一個法蘭盤，以便固定在橫梁上，還開有工作液體的進(jìn)出孔，還留有溝槽，以便安裝密封圈。液壓缸內(nèi)裝有柱塞，柱塞承受工作液體的壓力，柱塞從缸內(nèi)升起時，把這個力傳遞給加熱平板。往寒應(yīng)能承受工作液的外壓。

      25T平板硫化機(jī)

      柱塞是一個一端封閉的厚絲鑄鐵圓簡，柱塞外表而要加工很精細(xì)，以使與這個表面相況的密封圈密封良好，工作液體在壓力下不溢漏。在液壓缸和柱塞的下部做成平臺，共平臺互相接觸并限制往塞向下移動的極限位。柱塞的工作行程是單方向的。當(dāng)液壓缸的工作勝與火氣壓接通，柱塞在平板和自皿的作川下向下移動。

      機(jī)器的這套工作系統(tǒng)只有在上作缸位于平板下部，以及打開平板所需的力不大的條件下才能采用。如果動力缸位于平板硫化機(jī)的上部或者打開需要很大的力壓鑄機(jī)或者模型固定在平板上，就必須用活塞來代替柱塞或者在硫化機(jī)上安裝往復(fù)行程的液壓缸。

      雖然在活塞式液壓傳動系統(tǒng)中，活塞在液體壓力作用下可以雙向運動，但液壓平板硫化機(jī)很少采用活塞式結(jié)鉤，因活塞式和柱塞式平板比較，活塞式制造比較復(fù)雜、而且價格昂貴。除此之外，還滿要活塞桿輔助硫化機(jī)密封裝置。