對蒸汽閥門開關行程閥門及高低限位進行校驗。此時，5檢查蒸汽閥門密封完好后。管道內的工作人員應認真監視檢查，確認電動開關正常限位動作正確后，將管道內的工、器具及其他物品取出，人員撤離，人孔門裝復。閥門廠家

主要的檢修

一、抽汽止回閥

閥板自動關閉，止回閥是用來防止管道和設備中介質倒流的一種。汽輪機組中抽汽回熱系統外置加熱器的各抽汽管上均設置抽汽止回閥其作用是機組甩負荷時。防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸汽倒回汽輪機內，引起汽輪機超速防止事故的發生。

結構見圖所示，引進型300MW機組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止回閥。氣控支配座結構圖如圖所示。主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成，氣控支配座由活塞、氣缸體、閥門公司門桿、彈簧等組成。

各級加熱器隨機啟動時，抽汽止回閥在機組啟動時處于關閉狀態。抽汽止回閥的氣控支配座進氣，活塞桿帶動搖臂轉動，將止回閥軸套對閥板軸的限位打開，此時閥板處于**狀態，靠抽汽管壓力將閥板頂開，蒸汽通過進入加熱器。

由于抽汽壓力的作用，機組正常運行時。止回閥閥板保持在常開位置。機組甩負荷停機時，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座，將關閉，從而阻止加熱器及管道內的存汽倒回到汽輪機內，達到維護的作用

抽汽止回閥的檢修前的準備工作有以下內容：閥門

維護及電源、氣源切斷后，設備停役。將氣控操縱座的進氣、出氣接頭松開，支配座活塞桿與止回閥杠桿相連接的銷子拆除，并松開支配座的固定螺栓后把支配座拆下，定量擺放。然后，進行下面的工作。

1解體

然后松開蓋頭螺栓，1首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標志。將蓋頭拆下。

定置擺放。2將杠桿軸與氣控支配座連接側的閥門軸承、擋油圈及杠桿拆下。

拆下大壓圈。3松開大密封蓋螺母。

松開大支架固定螺栓，4做好配合標志后。拆下大支架，定置擺放。

定置擺放。5拆出杠桿軸及襯套。

定置擺放。6將搖臂軸側小支架及附件拆下。

拆下小壓圈，7松開小壓圈上的固定螺母。定量擺放。

松開法蘭蓋上的固定螺栓，8做好配合標志后。拆下法蘭蓋，定置擺放。

定置擺放。9拆下搖臂及閥芯。

定置擺放。10取出搖臂及閥芯。

2的清理檢查

閥線上應無影響密封性能的凹槽、氣孔及橫貫密封面的痕跡，電動閥門1檢查閥芯及閥體上的閥線。應全周接觸無間斷。若發現有影響密封性能的缺陷應進行研磨等處理。

調整墊片與搖臂間隙為11.2mm之間，2檢查閥蝶與搖臂間的連接情況。不應過大也不應過小，否則應進行調整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應牢固，定位的焊點應完整、無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應符合要求。

各軸外表及襯套內壁外表應光潔、無凹坑。3檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應符合要求。

應完整，4檢查大密封蓋與法蘭蓋內的填料。如有損壞應予以調換。

無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。5檢查蓋頭及電動閥門閥體的密封面應完整。

密封面上粘連的舊墊片應清理鏟去。密封面應無影響密封效果的缺陷。6清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結合處的密封面。

應保證連接良好。7所有的鍵、鍵槽要清理。電動閥門

3的裝復

各軸、襯套外表應用二硫化鉬粉劑用力擦至發亮。裝復要根據裝配標志按解體的逆步序進行，在裝復前。裝復過程中應注意以下幾點：

可對調整墊片的厚度進行調整，1閥蝶與搖臂連接后。電動閥門保證閥蝶開關的轉角達到制造廠要求的角度，之后，緊定螺母應與閥蝶點焊牢固。

杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調整墊片與搖臂端均應留有11.20mm間隙。2杠桿軸、搖臂軸與搖臂組裝時。

要注意使兩軸保持同心，3搖臂軸、杠桿軸外側與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復緊固時。以防止造成閥蝶開關不活絡或卡澀。

應保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動作活絡、不卡澀。4兩端的填料壓緊的過程中。電動閥門

5所有密封墊片均應更新。

4支配座的解體

氣缸體與底座間均做好裝配標志后，1將操縱座的上蓋與氣缸體。撤除上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放。

均要求緩慢進行（分別松時要求交替進行）直至松開，2同時或分別松開兩只長緊固螺栓的螺母。將螺栓定置擺放。

取出活塞、門桿及彈簧，3將支配座上蓋、電動閥門氣缸體與底座分離。定置擺放。

使活塞桿與活塞分開，4拆下開口銷及六角槽型螺母。定置擺放。

5支配座的檢查及清理。

1檢查活塞缸內壁應光滑。

并記錄彈簧**狀態下的長度，2檢查圓柱型壓縮彈簧。以便與前（后）次檢修作對比。

3檢查活塞桿及活塞外表應光滑。

并進行清理。4檢查上蓋、氣缸體與底座連接電動閥門處的密封面應完好。

同時應注意以下幾點：6支配座的裝復。支配座的裝復按解體的逆步驟進行。

1各密封O型圈均換新的調換耐溫橡膠、型密封圈;

2氣缸體內壁及活塞外表裝復前應涂硅脂以保證潤滑;

用壓縮空氣校驗活塞桿的空行程，3氣控支配座裝復后。應符合制造廠要求，活塞桿的動作應活絡連續，無卡澀現象。

并與的杠桿連接，7整體校驗。將支配座固定在閥體上。接通壓縮空氣接頭，進行整體校驗。要求：

通壓縮空氣開關的行程應符合制造廠規定的行程。電動閥門1與抽汽止回閥組裝后。

整體動作應連續活絡，2開關過程中。無卡澀現象。

動作開關連同熱工控制一道校驗。開、關的顯示與的實際位置指示相符合，3的開度指示應校驗正確。校驗結束。

二、疏水閥

1簡介

尤其是汽輪機本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓、給泵汽輪機新蒸汽疏水等一些重要的疏水，汽輪機的疏水系統是汽輪機熱力系統的重要組成局部。機組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水，而在機組處于正常運行狀態時，又要求能夠可靠隔絕，無泄漏。如果這些疏水閥發生泄漏，則對于機組的效益的影響是電動閘閥非常明顯的

引進型300MW汽輪機組的一些重要的疏水均采用進口，有鑒于此。其結構型式為氣控操作的二位式截止閥。截止閥具有結構簡單、密封性好、維修方更的優點，截止閥加裝氣控操縱機構，使支配快捷，反應靈敏，能夠更好地符合機組自動化拄制的要求，氣控支配局部為美國VA LTEK公司的產品，本體局部則為美國ONVA L公司的產品。的結構見圖，氣控操縱裝置的結構見圖。

2疏水閥檢修

故解體分兩步進行。由于由支配機構與本體電動閘閥兩部分組成。

1支配機構的撤除。

并定置擺放。4將與氣控支配機構相連的壓縮空氣管進氣接頭、電磁閥、動作開關等外圍部件拆除。

定置擺放。5撤除支配機構的手動操作裝置。

6將支配機構頂部的彈簧壓緊螺栓全部松出。

并把緊固圈略向上移。7松開支配機構與閥桿相連接處的緊固螺栓。

分別將兩塊鎖塊拆下，8松開將電動閘閥支配座固定于本體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓。將兩塊鎖塊用螺栓連接好后定置擺放。

直至將支配機構與本體脫開，9用扳手松開門桿與操縱機構的連接螺帽。將支配機構定置擺放。

2本體的解體。

把緊固螺栓從另一側由螺紋處擰進，1用內六角扳手將閥蓋一側的緊固螺栓松開拆下。閥蓋緊固處的中間槽縫中放置一塊厚約1mm鐵板（直徑?35?40用內六角扳手擰緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫進一步頂開，使其間隙增大。

使門蓋沿逆時針方向旋轉，2用扳手（或橡皮梆頭）扳電動閘閥（或敲擊）門蓋。直至旋出取下，定置擺放。

取出填料壓蓋。3用紫銅棒輕敲填料壓蓋外側直至松動。

定置擺放。4取出門桿及門芯。

對的密封面等各部分均應進行檢查。3檢查。全部解體以后。

不應有凹槽、吹損等影響密封的缺陷。1座及門芯上的閥線檢查：外觀檢查閥線密封應全周接觸。

2門桿、閥殼與填電動閘閥料壓蓋間的密封面均應接觸完好。

3進、入口應無異物及雜質。

4維修處置。

則應對閥芯、閥座內的閥線進行不同的處置：閥芯上的閥線按原角度在車床上車出;閥座上的閥線則用的維修工具對閥座內的硬質合金密封面進行修刮，每次修刮的量約為0.050.08mm根據閥線缺陷的實際情況決定修刮的量。觀察密封面無凹痕后，用研磨膏對閥線進行細磨。閥線磨光后，門芯上的密封面處均勻地徐上藍油（或紅丹粉）,1如果閥線有吹損現象。用的套筒固定后送人閥座內進行密封接觸試驗。密封面應全周接觸均勻無間斷。

則應全部更換為柔性石墨填料。原來為柔性石墨填料的應檢查是否有損壞，2填料函內的填料若為非柔性石墨填料。若有損壞應更新。

閥座內及填料函下部的自密封面應磨電動截止閥光潔。3門桿上的密封面（與填料接觸處）應光亮無銹蝕。

連接應活絡。4門桿頂部的連接螺紋外表應清潔干凈。

使其活動輕松自如.以保證其在機組正常運行中可以方便地調整。5對填料壓緊套筒的螺紋連接應進行清理。

將所有的連接螺紋涂防咬涂料后，5裝復。清理檢查工作結束后。即可進行的裝復。裝復按解體程序的逆步驟進行。

6調整及注意事項。

即開始時的下限（關的方向）進行調整。門桿螺紋旋人操縱機構的連接螺母中時，1支配機構與門桿連接后。將壓縮空氣直接接至支配機構進氣口處，對進行開關支配，并調整連接螺母，直至關足后支配座與本體連接處的zui下段留有35mm間隙。至此，初步調整結束（此時哈夫鎖塊不裝）

使支配座架與閥體連接緊密后，2氣控將蒸汽電動截止閥閥門開出。將哈大鎖塊裝復，并擰緊緊固螺栓。

調整的開度指示牌，3氣控將開關。使的指針的位置與的實際開關位置相符合。

與熱工控制專業一道對開關信號指示進行調整校驗，4電磁閥、動作開關等外圍設備裝復后。確認開、關方向均正確，調整結束。

三、調節閥

其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達到調節流量的目的結構有多級節流、回轉圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。大型火力發電廠其系統復雜，調節閥是用來調節設備及管中介質的流量。對介質的調節要求高，故調節閥在機組的汽、水各系統中均有廣泛的應用，隨著機組自動化水平的不時提高，對調節閥的調節性能的要求也不斷提高。

氣控支配局部結構如圖4-9所示。調節閥在電力系統中使用的就其驅動方式來說有電動調節和氣控調節兩種。此介紹由美國費歇爾公司（FISHER生產的氣控調節閥。調節閥結構如圖4-8所示。

氣控支配局部由氣控頭（包括橡膠簿膜，調節閥由閥蓋、電動截止閥閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成。壓縮彈簧等）電磁閥、壓縮空氣管等組成。

1解體

1將與氣控支配機構連接的壓縮空氣管接頭、電磁閥等拆除。

將門桿旋松，2松開連接支配機構傳動桿與門桿的螺母。直至與傳動桿脫開。

將氣控裝置吊出，3松開蓋上端支配裝置支架的螺母。定置擺放。

將蓋頭連同門桿一同取出，4松開蓋頭螺栓。定置擺放。

從蓋頭上抽出門桿及門芯，5松開壓蓋螺栓。定置擺放。

定置擺放。6將閥體內的套筒及閥座上的分體式閥線座及密封墊片取出。

2清理檢查

應完好，1檢查閥芯及閥座上的閥線。無影響密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對磨的方法予以消除;若有較深的吹損或凹坑，則應上車床加工予以修復;閥線損害嚴重無電動截止閥法修復的則應調換備品。

2檢查閥桿密封段應光潔。

如有則應予以清理。3檢查套筒的窗口四周應無氧化物及其他雜質堆積及附著。

應平滑完整，4檢查閥座上閥線與閥座間的密封面。無影響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的劃痕。

5檢查閥蓋與閥體間的密封面應完整。

不應有明顯的吹損及減薄。6檢查閥體內部尤其是入口側的內壁。

如有損壞應予以調換。7檢查填料室內的填料。

8所有密封面均應進行清理。

3裝復

裝復按解體的逆步驟進行。裝復時應注意以下幾點：

1密封墊片均應換新的

上端的密封面應與閥體上的密封面基本保持在同一高度，2套筒裝復后。以保證蓋頭及閥座的密封效果。

傳動門桿的螺母應旋緊，3支配座與閥體連接時。以便于調整。

4調整

將氣控接頭等外圍附件裝置就位，裝復就位后。會同熱工控制有關人員對進行調整。

將門桿調整至關閉位置后，1接通壓縮空氣。再支配控制裝置將開足，把門桿向關的方向再調下23mm然后將門桿與氣控裝置的螺母緊固。

將的開度指示調至零位置，2調整至關的位置。然后支配開關幾次，確認全行程開關且開關過程連續活絡。無卡澀現象，則限位調整結束。

使開足和關閉時動作開關的動作正確。3調整動作開關定位板。

四、循環水系統蝶閥

一）概述

故循環水系統的管道口徑也相當大，由于火力發電廠所需用的冷卻水量很大。300MW機組的循環水母管的公稱通徑為DN2600主機凝汽器循環水進、出水閥的公稱通徑為DN1800蝶閥因其結構緊湊、占地面積小、密封性好等優點面成為低壓大口徑管道系統啟閉及調節的*。

采用二級減速裝置，DF47DH-1.0DN1800蝶閥的工作壓力≤1.0MPa適用于溫度≤50℃的水。與管道采用法蘭連接。采用立式布置。蝶閥主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動裝置組成。

再帶動閥軸和蝶閥相對于閥體在90°范圍內轉動，工作原理為：電動截止閥電動機驅動閥桿旋轉。

達到控制流量和啟閉的目的

井內的工作環境非常差，由于循環水母管的隔絕閥多數布置在室外的井內。水氣多，使電動裝置的控制回路失效，使的限位失去作用，造成開關過頭。實際使用中，應將電動裝置調換為室外型，以保證在惡劣環境中可靠的開關及調節。

二）循環水蝶閥檢修

可對外觀進行檢查：首先將井內的存水打光。然后，系統未隔絕之前。對的連接法蘭進行密封性檢查（此時管道內應充溢水并有壓力）的法蘭應連接緊電動截止閥密無泄漏。

即可對進行檢修。檢修方法如下：系統可靠隔*。

1首先應確認管道內的存水已打光。

將電源拉去。2將電動打開至開足位置。

并及時，3工作人員通過凝汽器人孔門進入管道內（應保證充足的照明）對的密封面進行檢查。此時在人孔門外應沒有專人監護。不得離開。管道內的照明應采用12V行燈或防爆電源以保證人員的平安。

應將密封圈進行更換。首先應準備好同型號密封圈的備品，4如果發現密封圈損壞嚴重。然后將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位電動截止閥，并將密封圈壓條及螺栓裝復。

可將電源送上，密封圈檢查無損壞、密封良好后。對的高低限位進行校驗。此時，應有人員留在管道內觀察限位（尤其是低限）動作情況，如的限位不準確，應重新校驗。

人員撤離并取出工具，5的限位校驗好。開關正常后。人孔門裝復，檢查

結束。

五、真空蝶閥

一）概述

為保證主機運行中給泵汽輪機能夠可靠隔絕，300MW給泵汽輪機的排汽通過排汽管道直通主機凝汽器。排汽管設置隔絕閥。由于排汽管口徑大，且處于真空狀態，故選擇電動真空蝶閥。電動截止閥

要求的密封性一定要好，由于其所處的位置的重要性。否則將造成機組真空下降，經濟性降低。

鐵嶺廠生產的Dks9A 41X-2.5C型蝶閥就是為適應無腐蝕的飽和水蒸汽低真空管路的隔絕閥而設計的的結構如圖4-11所示。的技術參數如：

公稱壓力：0.25MPa

試驗壓力：殼體0.4Mpa密封0.275Mpa

工作壓力：0.25MPa

適用介質：無腐蝕飽和水蒸汽。

適用溫度：<150℃。

真空泄漏率：<0.667kPa/min

主要零件資料：

閥板、閥體：Q235-A F鋼板;

閥軸密封座：2Cr13

蝶閥閥板密封圈：耐熱橡膠Ⅲ-2或乙丙橡膠。

即閥板與閥體上均設置兩道橡膠圈密封結構，兩道密封之間形成腔室，將關閉后，外接的壓力為0.25MPa壓力水，通過閥體上的接頭進入并充滿腔室，形成一道水封，水封與雙橡膠密封圈電動截止閥密封相結合確保真空不泄漏,該的特點為：其結構為雙閥座形式。達到良好的密封效果。

加水的操作步序為：

打開上部的排氣閥。1確認排汽關閉到位后。

至排氣管道溢水時將排氣閥關閉，2開出下部的密封水進水閥給兩道密封閥的腔室加水。使腔室內堅持密封水壓。

二）真空蝶閥檢修

具備檢修條件后，機組已停役。即可開始對真空蝶閥的電動截止閥檢修工作，檢修工作的方法如下：

1打開邊的人孔門。

2將電動開出至開足位置。

進入管道內對進行檢查。此時，3有關工作人員在保證充分的照明的條件下。人孔門外應有專人監護并隨時，不得離開。如果使用行燈，應保證電壓為12V行燈變壓器應放在管道外面。

如密封圈在的使用過程中損壞嚴重而影響的密封時，4檢查的雙密封面及閥板上的密封圈。應及時更換備品密封圈。