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揚州瑞諾閥門自控設備有限公司


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DZW10 DZW15 DZW20多回轉電動執行機構

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產品型號DZW10 DZW15 DZW20

品       牌

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產品簡介

瑞諾DZW多回轉電動執行器概述多回轉閥門電動裝置,簡稱為Z型電裝,是閥門實現開啟、關閉或調節控制的驅動設備

詳細介紹

瑞諾DZW多回轉電動執行器概述
  多回轉閥門電動裝置,簡稱為Z型電裝,是閥門實現開啟、關閉或調節控制的驅動設備。Z型電裝適用于閘閥、截止閥、隔膜閥、柱塞閥、節流閥、水閘門等。可用于明桿閥,也可用于暗桿閥。 本系列電裝具有功能全、性能可靠、控制系統、體積小、重量輕、使用維護方便等特點。可對閥門實行遠控、集控和自動控制。廣泛用于電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等行業。
本產品的性能符合JB/T8528-1997《普通型閥門電動裝置技術條件》的規定。隔爆型的性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備第1部分:通用要求》,GB3836.2-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備第2部分:隔爆型“d”》及JB/T8529-1997《隔爆型閥門電動裝置技術條件》的規定。     
多回轉電動裝置按防護類型分:有戶外型和隔爆型;
按控制方式分:有常規型、整體型和整體調節型;
  按連接型式分:有轉矩型、電站型和推力型。
  

瑞諾DZW多回轉電動執行器工作環境和主要技術參數
1 電源:常規,三相380V(50Hz
        特殊,三相660V、415V(50Hz 、60Hz);
              單相220V、110V(50Hz 、60Hz)
2 工作環境:
2.1 環境溫度:-20~+60℃ (特殊訂貨-40~+80℃)。
2.2 相對濕度:≤95%(25℃時)。
2.3 防護類型:戶外型用于無易燃、易爆和無腐蝕性介質的場所。隔爆型產品有dⅠ和dⅡBT4兩種,dⅠ適用于煤礦非采掘工作面;dⅡBT4用于工廠,適用于環境為ⅡA、ⅡB級T1~T4組的爆炸性氣體混合物。
2.4 防護等級:IP55(特殊訂貨IP65、IP67)。
3 工作制:短時10分鐘(特殊訂貨30分鐘)。
4.1 型號規格和主要性能參數見表1
  
型號規格 公稱轉矩(N,m) 公稱推力(KN *大閥桿直徑(mm) *大轉圈數(圈) 手動速比 輸出轉速(r/min) 電機功率(KW 參考重量(Kg)
Z5 50 20 28 60 1::1 12 0.12 28
Z10 100 40 28 60 1::1 18/24/36 0.25/0.37 45
Z15 150 18/24/36 0.37/0.55 50
Z20 200 100 40 60 1::1 18/24 0.37/0.55 55
Z30 300 18/24 0.55/0.75 58
Z45 450 150 48 120 1::1(20::1) 24/36 1.1/1.5 110
Z60 600 24/36 1.5/2.2 120
Z90 900 200 60 120 1::1(25::1) 24/36 2.2/3 139
Z120 1200 24/36 3/4 142
Z180 1800 325 70 150 22.5::1 18/24 4/5.5 250
Z250 2500 18/24 5.5/7.5 255
Z350 3500 700   150 20::1 18/24 7.5/10 330
Z500 5000 80 18/24 10/15 350
 
注1:可按用戶要求提供其它轉速:12、18、24、30、36、42、48、60(r/min)
注2:當產品提供四層計數器時,*大轉圈數為表1圈數*10
4.2 電機技術參數見表2
 
功率KW 0.12 0.25 0.37 0.55 0.75 1.1 1.5 2.2 3 4 5.5 7.5 10 15
電流A 0.57 1.03 1.38 2.2 2.62 4 4.12 5.25 7.9 8.87 12.05 15.6 20.5 26.6
 
瑞諾DZW多回轉電動執行器外形及連接尺寸 

瑞諾DZW多回轉電動執行器閥門連接的結構示意圖及尺寸

 瑞諾DZW多回轉電動執行器結構
Z型電動裝置由電動機、減速機構、力矩控制機構、行程控制機構、開度指示機構、手-電動切換機構、手輪及電氣部分組成。其傳動原理如圖所示。
注意:隔爆型電氣部分加了隔爆面結構,并采用隔爆型接線盒和YDF隔爆型閥門用電動機。安裝、調試和維護時,不可損傷隔爆面;不得在爆炸環境下拆去與電氣有關的箱蓋帶電操作,打開電氣箱蓋前必須先切斷電源;重裝時蓋嚴緊固以保證隔爆性能!

 電動機:戶外型采用YDF型,隔爆型采用YBDF型閥門專用三相異步電動機。
 減速機構:由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經減速機構傳遞給輸出軸。
 力矩控制機構:當輸出軸上受到一定轉矩后,蝸桿除旋轉外還產生軸向位移,帶動曲拐,曲拐直接(或通過撞塊)帶動支架產生角位移。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩時,則支架產生的位移量使開關動作,從而切斷電機電源,電動機停轉。以此實現對電動裝置輸出轉矩的控制,達到保護電動閥門的目的。

 行程控制機構:
     采用十進制計數器原理,又稱為計數器,控制精度高,其工作原理為:由減速箱內的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪,再帶動行程控制機構工作。如果行程控制器按閥門開、關的位置已調整好,當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置(圈數)時,則凸齒輪將轉動90度,迫使微動開關動作,切斷電動機電源,電動機停轉,從而實現對電動裝置行程(轉圈數)的控制。
 注1:為了控制較多圈數的閥門,可調整凸齒輪轉180度或270度再壓迫微動開關動作。

 開度指示機構:
輸入齒輪由計數器個位齒輪帶動,經減速后,指示盤隨閥門的開關過程同時轉動,以指示閥門的開關量,電位器軸和指示盤同步轉動,供遠傳開度指示用。移動轉圈數調整齒輪可以改變轉圈數。開度指示機構內設一微動開關和凸輪,當電動裝置運轉時,旋轉凸輪周期性地使微動開關動作,其頻率為輸出軸轉動一圈動作一次或二次,可供閃光信號等使用。

 手-電動切換機構:
為半自動切換,手動時需扳手柄切換,手動狀態轉變為電動時則自動運行。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時,將手柄向手動方向推動,切換件使離合器抬高,并壓迫壓簧。當手柄推到一定位置時,離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合,同時直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面,支撐住離合器不致下落,切換完成即可放開手柄,使用托辦進行操作。而需電動操作時,電動機將帶動蝸輪轉動,支承于蝸輪端面的直立桿即倒下,在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動,并與蝸輪嚙合,同時與手輪脫開,自動實現手動到電動狀態的轉換。
注意:1.電動運行時切勿扳動切換手柄!
      2.切換時按箭頭方向推(或拉)動手柄,若推不到位時應邊轉動托辦邊推動手柄!

 整體型和整體調節型電氣部分結構
 整體型:控制系統與電動裝置集合于一體稱為整體型電動裝置,其電氣部分主要由整體型模塊、按鈕盒、開度表(或數顯指示器)、接觸器等組成。電氣元件安裝在一塊可翻轉的板上,以便對力矩控制機構、行程控制機構、開度指示機構進行調整。按鈕盒上有三個按鈕,中間為現場/遠控轉換按鈕,其左邊為現場關閥按鈕,右邊為現場開閥按鈕,蓋上按鈕盒蓋為遠方控制,遠程為24VDC開關觸點控制(24VDC已內供),打開蓋子為現場操作。
整體調節型:在整體型基礎上引入調節模塊即形成整體調節型電動裝置,其電氣部分由調節模塊、按鈕盒、開度表(或數顯指示器)、接觸器等組成,可接收和輸出4-20mA標準信號。

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