本公司的絕緣接頭提高了夾板傳遞鋼軌彎矩的能力，從而增強了鋼軌接頭的綜合抗力，改善了鋼軌接頭的平順性。

現貨供應 鋼軌急救器 專業供應鐵路器材 鋼軌急救器   的夾板材質采用55#鋼，符合TB2345—2008《43—75kg／m現貨供應 鋼軌急救器 專業供應鐵路器材 鋼軌急救器   供貨技術要求》新版標準技術要求，   夾板厚度達55mm，   夾板斷面采用變截面形式，中間厚，兩側薄，使之更符合接頭的受力狀況，夾板兩個1：3(或l：4)外傾斜面采用數控加工中心精確銑加工成形，安裝凍結接頭時夾板與鋼軌軌腰的上、下顎的兩斜面緊密貼合   ；通過12．9級的高強度大六角螺栓的壓緊，使鋼軌和夾板產生很好的互嵌力作用，提高了膠接夾板與鋼軌軌腰的上、下顎的兩斜面的接頭阻力，有利于實現接頭的凍結。提高了夾板傳遞鋼軌彎矩的能力，從而增強了鋼軌接頭的綜合抗力，改善了鋼軌接頭的平順性。   

鋼軌凍結接頭采用強度高、導電性好的膠粘劑，其整體剪切、抗疲勞性能和導電性都滿足TB／T2975—2010~i，運基線路[2004】354號文件的要求。 同步   3319152774