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江蘇恒威機械制造有限公司
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CSBF型手動比例流量方向復合閥手動比例流量方向復合閥是一種帶有壓力補償、流量比例調節和安全保護的三位四通換向閥，閥的操作手柄與流量調整機構同步動作，能進行無極變速，并具有良好的換向調速性能，因而可廣泛用于船舶機械及其它各種機械的液壓系統中，配上回轉裝置，可實現遠距離遙控
CSBF型手動比例流量方向復合閥
手動比例流量方向復合閥是一種帶有壓力補償、流量比例調節和安全保護的三位四通換向閥，閥的操作手柄與流量調整機構同步動作，能進行無極變速，并具有良好的換向調速性能，因而可廣泛用于船舶機械及其它各種機械的液壓系統中，配上回轉裝置，可實現遠距離遙控。本產品獲國家，號為ZL.2和2Z102220987.5。
工作原理
1)壓力補償機構原理
從進油口(P口)流人的流體通過主閥芯節流口通向負載(A口或B口)的同時，分流閥閥芯的下面也得到一個將閥芯向上推動的力，這個力的大小為PA (A是閥芯的截面積)，壓力P:由于通過節流口而降低成P2,P2作用于閥芯的上面將閥芯向下推，另外彈簧的作用使閥芯又受到一個向下推的力，因此向下推動的力為P2A+F (F是彈簧力)。如果P2A+F>PA成立，則閥芯就被推向下面，使分流閥的節流面處于封閉狀態，流人的流量全部通過主閥芯節流口通向負載。
當流人P口的流量增多時，則PA+F< PA，這時閥芯向上移動，節流面打開，這樣就把多余的流量從0口流出，使通過節流口的流量減少，直至上=P，-P2A時，閥芯就處于穩定狀態。
如果負載壓力一升高，于是上>P-P時，閥芯就被推向下面,減小節流面的開A度,P亦隨之升高,直至=P, - P，閥芯又處于穩定狀態。A如果負載壓力降低時，于是上 2)主閥的方向切換及節流原理(以M型為例): 手柄處于中間位置時各油口(A、B口)封閉,從油泵排出的油從P口回到O口,油馬達停止。手柄處于右側，主閥芯向上移動，從P口流入的油通過節流口流到A口，再從A口流出驅使油馬達轉動，油馬達的回油從B口回到0口，這時靠手柄扳動不同的傾斜角度，使主閥芯處于不同的位置來調節節流口的開度的大小，以達到油馬達的調速。反之，手柄處于左側，油流從P-B, A-0,其結果相似，但油馬達轉向相反。 3)溢流原理(安全閥部分): 與一般溢流閥原理一樣，油馬達在運轉中，當負載壓力較低時，由于錐閥受彈簧力的作用，處于關閉狀態，油馬達正常運轉。當負載壓力升高，超過壓在錐閥上的彈簧力，使錐閥打開，高壓油從P口流人0口，超保護油馬達作用。
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