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隨著國民經濟的發展,我國的高速鐵路也發展順序,隨著時速高達350km/h的復興號的投入運行,我國的高速鐵路正在處于一個黃金發展階段,大量的高所鐵路路線開工建設并投入運行,同時對高速列車的需求也日益增大
隨著國民經濟的發展,我國的高速鐵路也發展順序,隨著時速高達350km/h的復興號的投入運行,我國的高速鐵路正在處于一個黃金發展階段,大量的高所鐵路路線開工建設并投入運行,同時對高速列車的需求也日益增大。高速列車的質量和產量是各大制造企業關注的重點;
客戶面臨的問題
1. 工件種類多,目前接觸的車輪有30余種,車軸更是多達90余種,每種工件需要手動檢測,關鍵尺寸如位置度搬運至三坐標進行抽檢,不能保證全撿;
2. 工件手動檢測采用手動量儀,數量繁多;
3. 工件重量大,車輪重量752kg,車軸重量766.4kg,采用吊具進行上下料,勞動強度大,并且對人員及設備存在風險;
4. 測量結果采用人工記錄,沒有統一規劃,后續追蹤難度大;
方案可選配置
CMM+恒溫機罩+上下料系統+自動識別(車輪線)+讀碼槍+自動測量管理軟件+自動測量控制系統
電力車軸線
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