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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)TH12GF
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-07-31 07:42:32瀏覽次數(shù):42次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 塑料機(jī)械網(wǎng)廠家報(bào)價(jià)*大型10KW柴油發(fā)電機(jī) *柴油發(fā)電機(jī)
廠家直供低油耗25KW柴油發(fā)電機(jī) 低油耗柴油發(fā)電機(jī)
120KW柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)大型 原裝柴油發(fā)電機(jī)
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移動(dòng)120KW柴油發(fā)電機(jī)大功率 原裝柴油發(fā)電機(jī)
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環(huán)保型*柴油發(fā)電機(jī)組為何如此
社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)理念越來越高,綠色環(huán)保低碳的產(chǎn)品成為社會(huì)的*,*柴油發(fā)電機(jī)組也不例外,環(huán)保發(fā)電機(jī)對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的煙煤,二氧化碳,一氧化碳,碳?xì)浠衔铮趸衔锏某ヂ矢哌_(dá)95%以上,即使在啟動(dòng)的瞬間也看不到阻光物質(zhì)碳煙顆粒等,其排放超過歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然環(huán)保型*柴油發(fā)電機(jī)組的原因還體現(xiàn)在各個(gè)方面:
1.可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域,以滿足環(huán)保部門對(duì)廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。
2.免去了高空排放,消除了排煙管對(duì)建筑物整體美觀的影響。
3.對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的煙煤,二氧化碳,一氧化碳,碳?xì)浠衔铮趸衔锏某ヂ矢哌_(dá)95%以上,即使在啟動(dòng)的4.瞬間也看不到阻光物質(zhì)碳煙顆粒等,其排放超過歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
5.治理后所排放的煙氣無色,無刺激氣味。煙氣可以隨散熱風(fēng)道低空排放,省卻了高空排放煙筒,降低了安裝成本。
6.對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果,可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。
7.環(huán)保型機(jī)組的水洗和化學(xué)試劑可循環(huán)利用,節(jié)約成本,免去二次污染,沉淀物可集中回收處理。
8.可將發(fā)電機(jī)排放溫度從500-800度有效降低到100度以下,若作為應(yīng)用在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中的供給電源,此效應(yīng)可躲避敵方的紅外線偵測(cè)。
9.環(huán)保型機(jī)組還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外型美觀,安裝方便,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
環(huán)保型*柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)生使得柴油發(fā)電機(jī)組的使用限制減少,對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的排放處理使得它可以隨散熱風(fēng)道低空排放,省卻了高空排放煙筒,降低了安裝成本。對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果,可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。使得它可以在人群密集區(qū)也可以使用。
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號(hào):
: :李婷婷
機(jī)組型號(hào) | TH12GF |
備用功率(KW/KVA) | 12.8/16 |
主用功率(KW/KVA) | 12/15.0 |
汽缸數(shù) | 直列4缸 |
缸徑X行程mm | 85x95 |
排量L | 2.156 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
燃油消耗率g/kw·h | ≤245 |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
電壓V | 220/380 |
頻率Hz | 50 |
相數(shù) | 3 |
額定電流A | 22.7 |
功率因素 | 0.8 |
接線方式 | 三相四線,Y型連接 |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
開架尺寸 mm | 1550x750x1000 |
開架機(jī)組凈重kg | 608 |
*尺寸 mm | 1850x850x1100 |
*機(jī)組凈重kg | 658 |
柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配
柴油機(jī)的磨合:
(1)、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況,提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。
(2)、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同,來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載,在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。
注:每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。
柴油機(jī)的使用:
(1)、柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后,應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指標(biāo)值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài):要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤(rùn)滑油的液面,如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí),應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。
(2)、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí),應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)突然升高超過規(guī)定值,當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)先迅速采取緊急停車措施,然后再查清原因。
柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配:
用戶選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小,還須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率,比如是間歇使用,還是連續(xù)使用。同時(shí)要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,即負(fù)載的工作合理性和柴油機(jī)的特性的必須合理匹配。
因此,柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長(zhǎng)壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提,否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障;或負(fù)載功率過小,柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用,這樣既不經(jīng)濟(jì)并且易產(chǎn)生機(jī)油等弊病。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)
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