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道路交通自動氣象監測系統

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產品簡介

一、產品概述1.我公司研發生產的TRM-ZS7型道路交通自動氣象監測系統由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯網組成

詳細介紹

一、 產品概述
1.我公司研發生產的TRM-ZS7型道路交通自動氣象監測系統由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干燥、潮、濕、雪、冰、冰層厚度、積雪厚度、濕滑程度等）進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控中心，供交通管制系統參考，在惡劣或******氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。
2.系統由道路交通自動氣象站、數據傳輸、數據處理應用中心和道路監控等部分組成。高速公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括常規氣象要素（風、溫、濕、雨、壓）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、雪、結冰等）。
3.惡劣天氣現象嚴重影響道路交通行車安全，極易導致交通事故的發生。如大霧和降水天氣會導致能見度降低，雨雪天氣會導致路面濕滑，強風影響車輛行駛穩定性，路面結冰、霜凍會造成路面摩擦系數明顯降低，高溫天氣的長途高速行駛，極易引起爆胎和疲勞駕駛，這些天氣現象都會直接或間接地給交通安全帶來隱患。
4.若根據道路交通設計要求在沿線布設道路交通氣象監測站，實時監控道路交通路面狀況及氣象信息，再通過顯示屏發布信息，提醒駕駛員安全駕駛，保障道路交通安全、暢通。長期大量監測數據的積累，能為道路交通運營維護提供強有力的解決方案。

二、 產品特點
1. 具有國際上*********的道路積雪測量技術(采用世界上*********的激光測量技術，實現對冰與雪的高精度測量,其厚度可以達到1米以上)，可以******測量路面的積雪厚度。
2. 利用光譜分析原理，分別檢測：路面積水、路面結冰、路面積雪與冰層的厚度；同時可測能見度、空氣溫濕度、路面溫度、風速、風向、氣壓、雨量等要素。
3. 遠距離遙感檢測路面狀況，即使在交通擁擠的情況下也可以******檢測。
4. 外型構造美觀、堅固耐用、耐鹽霧、抗銹蝕，可在沿海地區使用；
5. 非埋入式安裝，無需封閉車道、破壞路面，安裝更快捷簡便；
6. 可融入現有公路自動氣象監測網絡。
7. 系統具有標準通訊接口RS232可與微機連接實現數據下載，即可用微機實時監測數據，又可獨立運行顯示、存儲各項監測要素。
8. 具有無線網絡通訊功能，配無線通訊器通過GSM網/GPRS網可實現遠距離布網監測或異地遙測數據。不受距離限制，每個氣象監測網點配備一個無線通訊端口，由氣象中心監測站的主控微機對網點內所有氣象站的數據進行統一監控，以達到整個網點內氣象數據整合及統計。
9. TRM-ZS7自動氣象站管理軟件在WINDOWSXP以上環境即可運行，實時顯示各路數據，每隔10秒更新一次，小時整點數據自動存儲（存儲時間可以設定），與打印機相連自動打印存儲數據，數據存儲量達一年以上，數據存儲格式為 EXCEL標準格式可供其它軟件調用。
10. TRM-ZS7自動氣象站數據采集器采用高性能微處理器為主控CPU，大容量數據存儲器，可連續存儲整點數據一年以上，工業控制標準設計，便攜式防震結構，大屏幕漢字圖形液晶顯示屏，輕觸薄膜按鍵。適合在惡劣工業環境使用。具有停電保護功能，當交流電停電后，由充電電池供電，可維持72小時以上。
11. 系統具有多種供電方式，交直流兩用電源系統，可選配太陽能電池供電。
12. 可以選配套多種戶內、戶外型顯示屏。

三、系統組成
道路交通環境監測系統由自動氣象監測系統、高清視頻監測系統、移動手持監測管理終端、陽光智慧云信息集控平臺組成。
1.自動氣象監測系統
自動氣象監測系統由一體化超聲波氣象站、路面狀況傳感器、能見度儀、雨霧滴譜儀、氣象生態環境監測儀、支架等部分組成。氣象監測要素包括：環境溫度、濕度、風速、風向、氣壓、雨量、能見度等。路面狀況監測包括：路面干燥、潮、濕、雨、水膜、冰膜、冰層厚度、積雪厚度等。
2.一體化超聲波氣象站
一體化超聲波氣象站集溫、濕、風、壓于一體，采用超聲波測風技術，對常規氣象環境參數進行實時監測，它具有精度高、穩定性好、免維護等優點。

氣象要素	測量范圍	測量精度	分辨率
溫度	-40～80℃	±0.2℃	0.1℃
濕度	0～	±2%(≤80%時) ±5%(>80%時)	0.1%RH
超聲波風速風向儀	0～60m/s	±(0.3+0.03V)m/s	0.1m/s
超聲波風速風向儀	0～360°	±3°	1°
大氣壓力	300～1100hpa	±0.3hpa	0.1hpa

我司風洞實驗室引進的新型多功能風洞是臺集成微風風速儀校準和風量儀校準功能的高精設備，解決了在微風速校準方面穩定性和均勻性的技術難題，測量范圍從1m/s以下的微風到30m/s以上的大風均能******標定，該新型風洞綜合技術指標達到國內******水平。一體化超聲波氣象站出廠前全部通過此風洞進行校準，校準合格方可出廠，確保為用戶提供更******、******、******的產品。
3.激光遙感式路面狀況傳感器
激光遙感式路面狀況傳感器采用多光譜測量及激光測距技術，傳感器不需要植入路面內即可******地檢測出道路表面結冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度、路面溫度等要素，監測儀集成了微型處理器來識別道路路面狀態。水對不同波長的吸收是不同的，如果在道路或跑道上有積水，其光譜屬性就會改變。進而測量到路面的各種不同的狀態，例如潮、濕、冰、雪、霜等。而激光測量原理，又******對水、冰、雪的******測量。水和冰是分別被獨立檢測的，激光可以大范圍的測量積雪的厚度。這些突出特點、強大的性能使得它能夠在道路出現異常狀況前就******預警，這樣我們就可以提前發現可能導致駕駛危險的所有因素，以便及時采取預警和補救措施。

名稱	參數
外形尺寸	430340120mm
重量	<5kg
工作溫濕度	-40℃～+70℃,＜相對濕度，非冷凝
工作電壓	DC12V
功耗	<3W，加熱時30W
防護等級	IP65
測量區域	10米處直徑20cm
路面狀況	干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合
水層厚度	0～2.00 mm
積雪厚度	0～1500 mm
冰層厚度	0～2.00 mm
路面溫度	-40℃～+70℃
摩擦系數	0～1.00（危險～干燥）
安裝要求	距離2～15 m，角度5°～60°（與地面垂直方向）
輸出方式	RS485 或 RS232 或 GPRS
向陽方位	應避免從路面到接收器的直接日光反射。允許間接反射

4.能見度儀
能見度儀具有光學發送器和散射接收器，內含高速數字信號處理控制部件，具有自檢功能。測量量程分為A：5m～10km，B：5m～30km，C：5m～80km三種，******符合行業標準《道路交通氣象環境能見度檢測儀》（JT/T714－2008）的要求，可廣泛應用于公路交通低視距情況下能見度值的連續監測。

名稱	參數
供電方式	DC12V
測量范圍	A：5m～10kmB：5m～30kmC：5m～80km
******度	±2%(≤1000m)；±10%(＞1000m)；
分辨率	1m
輸出間隔	60秒
輸出方式	RS485/RS232（或定制）
光源波長	940nm
數據更新率	1次/分鐘
外形尺寸	720mm×370mm×185mm

5.雨霧滴譜儀
雨霧滴譜儀可以識別各種雨及雪的狀態，超越了傳統的雨量儀器，滿足對雨雪的精密觀測，其采用高精度激光技術，實現對降雨、降雪及冰雹的高精度探測，是目前國際上的天氣現象探測設備, 其技術達到了國際******水平。具有性能穩定，檢測精度高，無人值守等特點，可滿足專業氣象觀測的業務要求?？蓽y量的降水類型如下：毛毛雨、陣雨、雨、雨夾雪、雪、雪粒、凍雨、冰雹等所有的天氣現象指標。

名稱	參數
光學傳感器	激光二極管，波長780nm，0.5mW輸出
測量量程	粒子直徑0.2~5 mm（液態降水）、0.2~25 mm（固態降水）；粒子速度0.2~20 m/s
測雨強度	0.001 ~ 1200mm/h
供電	10~28VDC
輸出方式	RS485
降水類型識別	8種，包括毛毛雨、小雨/ 雨、雨、雨加雪、雪、米雪、凍雨、冰雹
識別**率	凍雨、雨、冰雹、雪的自動識別****率大于人工專業觀測****率的97%
測雨強度	0.001 ~ 1200mm/h
雨量精度	±5%（液態降水）/ ±20%（固態降水）

6.氣象生態環境監測儀
該氣象生態環境監測儀采用高性能微處理器為主控CPU，大容量數據存儲器，可連續存儲正點數據一年以上(存儲時間可以設定)，工業控制標準設計，便攜式防震結構，大屏幕漢字液晶顯示屏(一屏顯示多路氣象要素,替代微機)，輕觸薄膜按鍵。適合在惡劣工業環境使用。具有停電保護功能，當交流電停電后，由充電電池供電，可維持72小時以上,既可與微機同時監測,又可以斷開微機獨立監測。系統具有多種供電方式，交直流兩用，或選配太陽能電池供電。

7.安裝支架
安裝支架是建設各類氣象環境監測站的設備安裝支撐桿，主體材質采用防腐蝕能力強、抗風強度大的不銹鋼材料制成，******的表面處理工藝更加增強了產品防腐防銹性，并使產品在不同自然環境中有較強的耐候性。安裝支架標準配置有10米、6米、3米三種，亦可根據用戶需求定制尺寸。
突出特點
1. 標準高度：滿足測量風速風向的要求;
2. 體積小，易于倒放，方便傳感器的維護;
3. 防腐蝕，防腐銹能力強;
4. 桿體表面光滑，硬度好，具有較強的耐腐蝕性;
5. 成熟的防雷保護系統，符合氣象規范觀測及防雷規范要求;
6. 結構簡單，安裝方便，美觀大方。

關鍵詞：氣象監測系統傳感器風速儀