21世紀，人口、環境、資源是影響世界經濟發展的三大課題，只有解決好這三個問題，才能保持經濟的快速發展，隨著經濟的蓬勃發展，車輛的數量也隨之迅猛增加。而汽車所更換下的數量驚人的廢舊輪胎也慢慢對地球形成了一種新的污染——“黑色污染”。“黑色污染”及其引發的橡膠資源的嚴重浪費已經引起相當大的重視，資源無害化的循環再利用也成為各國經濟活動的準則。
據統計，目前*舊輪胎已積存30億條，并以每年10億條的數字增長，其中歐盟15國每年新增2.5億條。這些不熔或難熔的高分子彈性材料長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲，傳播疾病，引發火災。如被簡單用做燃料，則會造成嚴重的空氣污染，沒有解決環保的實質性問題。隨著汽車市場的蓬勃發展，與這種快速的市場發展不相匹配的是在廢舊輪胎的再利用上卻嚴重滯后。資料顯示，不少地區對廢舊橡膠的處理還是采取比較原始的焚燒、填埋等處理方法，污染嚴重。為此，廢舊輪胎等再生資源產業化問題被明確列為六大資源綜合利用重點之一。
早在上世紀70年代，世界發達國家已開始停止生產通用型再生膠，轉入膠粉進行活化改性或精細膠粉的直接利用。與傳統的用廢輪胎生產再生膠相比，橡膠粉有著不可替代的優勢，無須脫硫，生產過程耗費能源少，沒有廢水、廢氣排放，減低污染環境，而且膠粉性能優異，用途極其廣泛。橡膠粉產品科技含量高，設備和產品適合化經營，符合發展趨勢，其優勢在于可恢復廢輪胎的利用率達到100%，可以循環使用，是真正的循環利用并且可持續發展。
廣州眾昊機械設備有限公司依托雄厚技術力量，長期致力于高性能、高品質的機械設備研制、開發及生產工作。日前，經過公司多年研究與實驗，具備水平的“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產線”成功問世。
此生產線再生過程結構嚴謹、運行流暢，可實現橡膠、鋼絲、尼龍這三類廢舊輪胎內原料、纖維的*分離，并且，生產出的10~120目橡膠粉*，纖維含量小于1%。同時，生產線綜合耗能低、無任何二次三廢污染（無塵、無味、無廢水），可有效解決廢舊輪胎污染環境的問題。
另外，此生產線采用整胎進料法，全自動操作方便簡單。并采用40-120目的無級自動氣流分選，運行穩定可靠，可自由配置功率及為全套或單機量身訂做的服務，獲得了國內外用戶的*。
通過此生產線再生工藝流程生產出的“精細膠粉”有著天然橡膠的彈性和再交聯的性能，除可用于輪胎等橡膠制品生產外，在改性瀝青鋪設高等級公路、鐵路和地鐵軌枕墊、運動場跑道、防漏防滲材料、建筑行業、橡塑制品等領域都有著廣泛的應用。同時，精細膠粉還在許多新的領域不斷開發市場，如草坪建設、體育運動場鋪設，塑料改性、水泥改性等。
我們相信，精細橡膠粉的附加值蘊藏著巨大的商機，其延伸應用和深加工則會令這個新興產業更加蓬勃發展，有望為交通、化工、建材等相關行業帶來一場原材料的成本革命
