汽車輪轂生產線的特征：是每一道工序都有特定的人去完成，一步一步地加工，每個人做一個特定的工作。
汽車輪轂生產線優點：優點是這樣生產起來會比較快，因為每個人只需要做一樣事，對自己所做的事都非常熟悉。
汽車輪轂生產線缺點：缺點是工作的人會很覺得很乏味。
汽車輪轂生產線使得產品從開發設計，生產制造到銷售整個過程都做到規范化、科學化、制度化，是一個企業降低經營成本，提高生產效率的有效途徑。但是汽車輪轂生產線的特點決定廠內生產流水線的物流作業必須服從和服務與生產工藝流程的需要，所以汽車輪轂生產線的物流具有很強的配合性、動態性、集散性和均衡性。如果汽車輪轂生產線上物流存在問題，必然會影響整個汽車輪轂生產線的效率。
汽車輪轂生產線的矛盾
汽車輪轂生產線高效率的生產特色和低效、繁雜的物流配送，成為約束廠內物流通暢的一個瓶頸。企業在生產流水線上物流配送過程中容易存在以下問題：
（1）汽車輪轂生產線上，物流容器的使用方法不規范，包裝并未真正實現規范化、標準化，堆放仍顯雜亂。
（2）汽車輪轂生產線上的物流雖能夠順利到生產流水線上，但是操作并沒有 JIT ，仍有稍微的余量，導致料的累積余量增加，仍影響了后續物料的配送，生產流水線上停產現象仍不時產生。
（3）體積龐大、份量又重的不同類型的產品，造成工人勞動效率低，汽車輪轂生產線上的產品裝配質量下降。
物流配送矛盾產生原因
（1）思想認識上，由于對廠內 “ 汽車輪轂生產線上物流配送 " 的重要性認識不清。錯誤的認為標準化于容器的標準化，而未達到認知的標準化、管理的標準化和運作上的標準化。
（2）配送的準時化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認為 “ 配送就是保證汽車輪轂生產線上有料 " ， “ 這次多送點，下次便可少送點 " ，卻未考慮汽車輪轂生產線的節拍性和動態性，導致徒勞無功和增加線上的負擔。
（3）對產品的把握不夠。不同產量，不同類型的產品未根據自己的生產方法和工藝流程的性質，而采取不同的產品布置方式。
（4）單一汽車輪轂生產線因其自身的缺陷，導致效率雖高，卻沒有柔性，多種類型的產品且頻繁輪換導致流水線不負重荷。
