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閱讀：153發(fā)布時(shí)間：2023-8-12
隨著 “碳中和”已成為共識(shí)，電氣化進(jìn)程大勢(shì)所趨，已經(jīng)走上快車道的新能源汽車，帶領(lǐng)著動(dòng)力電池。然而想要實(shí)現(xiàn)碳中和，僅依靠新能源汽車替代燃油車此類出行方式還不夠；儲(chǔ)能作為電氣化時(shí)代能源調(diào)節(jié)的必需品，支撐電力系統(tǒng)負(fù)荷平衡，以儲(chǔ)能電池為基礎(chǔ)的儲(chǔ)能系統(tǒng)成為發(fā)展的重要一環(huán)，在此背景下，智能化成套裝備企業(yè)按下儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展“快捷鍵”，助力能源轉(zhuǎn)型。
何為儲(chǔ)能？為什么要儲(chǔ)能？
儲(chǔ)能，簡(jiǎn)單講就是把發(fā)的電存起來，等到要用的時(shí)候再用，有效解決了電力不穩(wěn)定、不連續(xù)的問題。
目前廣泛應(yīng)用到電力系統(tǒng)、通信基站、數(shù)據(jù)中心、UPS、軌道交通、人工/機(jī)器智能等領(lǐng)域。
儲(chǔ)能系統(tǒng)包括電池組、PCS、BMS、EMS和集裝箱及艙內(nèi)設(shè)備等，其中電池成本占比近 60%。儲(chǔ)能電池種類眾多，包含鉛酸（鉛碳電池）、鋰離子電池（三元、磷酸鐵鋰）、超級(jí)電容、鈉基電池、液流電池、鈉硫電池等，與動(dòng)力電池一樣，儲(chǔ)能電池也分方形、圓形和軟包電池。
隨著清潔、低碳目標(biāo)的發(fā)展，光伏、風(fēng)電等新能源裝機(jī)在發(fā)電側(cè)中占比不斷提高，加之新能源汽車不斷推廣及電池技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，我國儲(chǔ)能鋰電池出貨量逐年增長。據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)，2020年中國儲(chǔ)能鋰電池出貨量16GWh，其中電力儲(chǔ)能占比41%，通信儲(chǔ)能占比46%，其他包括城市軌道交通、工業(yè)等領(lǐng)域用儲(chǔ)能鋰電池。
2021年10月26日，印發(fā)了2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案，提出2025年新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到30GW以上，是2020年新增裝機(jī)數(shù)量的10倍，這意味著未來幾年，國內(nèi)儲(chǔ)能規(guī)模將有5年10倍空間。
?2030 年碳達(dá)峰，儲(chǔ)能年需求空間1.25 TWh; 2020-2030 年累計(jì)3.9 TWh,新增儲(chǔ)能年復(fù)合增速約30%。2060 年碳中和，儲(chǔ)能年需求空間10 TWh; 2020-2060 年累計(jì)94 TWh,新增儲(chǔ)能年復(fù)合增速約7%。
?2020 年儲(chǔ)能成本約1.2元/Wh，2020 年起累計(jì)1.6萬億元，2025年儲(chǔ)能投資市場(chǎng)空間0.45萬億元，2030年1.3萬億元(累計(jì)6萬億元)，2060 年5萬億元(累計(jì)122萬億元)。
儲(chǔ)能電池發(fā)展“快捷鍵”
儲(chǔ)能系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，電芯質(zhì)量、成組技術(shù)、電芯管理技術(shù)、溫控技術(shù)、生產(chǎn)工藝等都是影響電池穩(wěn)定性和壽命的重要因素。與動(dòng)力電池偏重能量密度不同，儲(chǔ)能電池更在乎長壽命、低成本、穩(wěn)定性強(qiáng)等特性。
時(shí)下，各類電池制造已經(jīng)朝著“高品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性”和“信息化、無人化、可視化”的方向發(fā)展。面對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)與挑戰(zhàn)，儲(chǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新是關(guān)鍵突破口，儲(chǔ)能電池制造必須應(yīng)用智能化成套裝備，通過技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動(dòng)化等，加快推進(jìn)儲(chǔ)能電池的智能制造步伐，才能推動(dòng)儲(chǔ)能電池高質(zhì)快速發(fā)展。
升級(jí)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，助力能源轉(zhuǎn)型
與動(dòng)力電池一樣，儲(chǔ)能電池使用激光焊接的環(huán)節(jié)也主要為電芯、模組和PACK。
聯(lián)贏激光作為鋰電行業(yè)激光焊接及智能裝備企業(yè)，具有16年電池裝備智造經(jīng)驗(yàn)積累，將激光焊接技術(shù)與自動(dòng)化，智能系統(tǒng)結(jié)合，打造了系列電池電芯、模組及PACK智能自動(dòng)化制造產(chǎn)線解決方案。
在儲(chǔ)能電池裝備智造方面，自2016年起，聯(lián)贏激光新能源研發(fā)中心就從激光焊接出發(fā)，圍繞風(fēng)冷、液冷等儲(chǔ)能電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，針對(duì)性的提升優(yōu)化儲(chǔ)能電芯、模組及PACK自動(dòng)裝配線上激光焊接及智能制造關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)而提高電池制造工序的精度、效率和一致性。
今天，重點(diǎn)分享聯(lián)贏激光儲(chǔ)能模組自動(dòng)裝配線。
儲(chǔ)能電池模組產(chǎn)品主要分為端板扎帶捆綁、塑料框穿螺桿和電芯直接入塑料框。端板扎帶捆綁，塑料框穿螺桿和電芯直接入塑料框這三種類別均對(duì)焊接工藝有較高要求，尤其塑料框穿螺桿和電芯直接入塑料框品類，不合格品返修困難，返修成本高。
聯(lián)贏激光儲(chǔ)能電池模組自動(dòng)裝配線集成自動(dòng)電芯檢測(cè)、模組堆疊、CCD焊縫尋址、焊后檢測(cè)、焊渣清理等工序，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取料、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)堆疊和全自動(dòng)焊接，具有更優(yōu)投資、極簡(jiǎn)運(yùn)維、安全可靠等一系列優(yōu)勢(shì)。
1、柔性化設(shè)計(jì)
本條儲(chǔ)能電池模組自動(dòng)化裝配線上的所有設(shè)備及工作臺(tái)可獨(dú)立移動(dòng)及拆卸安裝，便于改造和后期功能增補(bǔ)。另外，模組線工位具備自動(dòng)、手動(dòng)2種工作模式，滿足兩側(cè)同時(shí)作業(yè)，有效提高工作效率。
2、人機(jī)聯(lián)動(dòng)，高質(zhì)高效
人工模組堆疊、自動(dòng)模組擠壓，人機(jī)聯(lián)動(dòng)，從安全、實(shí)際應(yīng)用的角度賦予產(chǎn)線更多的要求和實(shí)際功用，避免過度擠壓造成不可預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)。
3、Busbar智能焊接站
系統(tǒng)可兼容風(fēng)冷、液冷等不同結(jié)構(gòu)、規(guī)格和工藝的儲(chǔ)能電池模組;
四軸系統(tǒng)集成焊接振鏡、高精度測(cè)距儀、CCD視覺系統(tǒng)等，自動(dòng)完成焊縫的定位和焊接；
焊接銅嘴自動(dòng)保護(hù)氣和吸塵功能，保證焊接質(zhì)量;
儲(chǔ)能電池模組焊接過程中常出現(xiàn)熔池內(nèi)部焊接氣孔、有效接觸面積不足等狀況，聯(lián)贏激光BUSBAR焊接站，采用成熟穩(wěn)定的激光擺動(dòng)焊接技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)不同焊接軌跡自由設(shè)定，有效進(jìn)行裂紋控制，實(shí)現(xiàn)少氣孔、少飛濺、無裂紋焊接。
4、數(shù)據(jù)化智能管理
產(chǎn)線配置MES系統(tǒng)，輸出功率、氮?dú)饬髁俊⑽恢玫壬a(chǎn)過程數(shù)據(jù)可保存至在線級(jí)服務(wù)器（當(dāng)廠級(jí)MES出現(xiàn)故障無法使用時(shí)，線級(jí)MES可以獨(dú)立使用接著生產(chǎn)）。此外，聯(lián)贏激光線級(jí)MES系統(tǒng)與廠級(jí)MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互，生產(chǎn)信息實(shí)時(shí)反饋到信息看板。獨(dú)立的數(shù)據(jù)采集模塊具備MES系統(tǒng)在線/離線切換功能 ，方便維護(hù)且可靈活適應(yīng)多種復(fù)雜工況，整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能數(shù)據(jù)化管理。
聯(lián)贏激光，焊接專家。秉承著“成為的激光焊接設(shè)備與智能制造解決方案主流供應(yīng)商”的企業(yè)愿景，按照“品質(zhì)、創(chuàng)新、高效、服務(wù)”的經(jīng)營理念，緊緊圍繞激光焊接工序，與時(shí)俱進(jìn)，不斷開展新電池工藝研究，做好技術(shù)沉淀、提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，致力于為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)的激光焊接及智能制造解決方案！
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