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排氣合金造粒螺桿多少錢

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所  在  地舟山市

更新時間:2024-11-23 13:52:50瀏覽次數:184次

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合金平行式造粒螺桿采用強制進料處理。解決了有些回料吃力難,產量低等問題,并采用雙階式螺桿結構,大大解決了一些塑料的塑化問題。

  合金平行式造粒螺桿磨損的原因及減低磨損的方法

 

  1、每種塑料原料,都有一個理想塑化的加工溫度范圍,所以應該控制料筒加工溫度,使之接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進入料筒,首先會到達加料段,在加料段必然會出現干性磨擦,當這些塑料受熱不足、熔融不均時,很易造成料筒內壁及螺桿表面磨損增大;同樣,在壓縮段和均化段,如果塑料的熔融狀態紊亂不均,也會造成磨損增大。
 

  2、轉速應該調校得當。因為部分塑料加有強化劑,如玻璃纖維、礦物質或其他填充料。這些物質對金屬材質的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時,如果用高的轉速,那么在提高對塑料的剪切力的同時,也將使強化相應地產生更多被撕碎的纖維,被撕碎的纖維含有鋒利末端,令磨損力大為增加。無機礦物質在金屬表面高速滑行時,其刮削作用也不小。
 

  合金平行式造粒螺桿修復
 

  機筒的內表面硬度高于螺桿,它的損壞要比螺桿來得晚。機筒的報廢就是內徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下:
 

  1、因磨損增加直徑的機筒,如果還有一定的滲氮層時,可把機筒內孔直接進行鏜孔,研磨至一個新的直徑尺寸,然后按此直徑配制新螺桿。
 

  2、機筒內徑經機加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然后精加工至尺寸。
 

  3、一般情況下機筒的均化段磨損較快,可將此段(取5~7D長)經鏜孔修整,再配一個滲氮合金鋼襯套,內孔直徑參照螺桿直徑,留在正常配合間隙,進行加工配制

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