德國(guó)P+F倍加福編碼器極速報(bào)價(jià) 大量現(xiàn)貨 品質(zhì)保真

起重機(jī)糾偏的實(shí)施
1、下糾偏的實(shí)施(大車(chē)運(yùn)行糾偏)
    為了提高大車(chē)的測(cè)量精度和控制精度，大車(chē)在控制方案上也可以在剛性腿和柔性腿上各安裝一個(gè)直徑600mm的檢測(cè)輪,在檢測(cè)輪上也安裝單圈覺(jué)對(duì)值編碼器，其信號(hào)也進(jìn)入PLC進(jìn)行讀取、轉(zhuǎn)換、差值計(jì)算、偏差調(diào)整控制。該方案測(cè)量精度高、不怕掉電。
下糾偏的實(shí)施分為手動(dòng)糾偏和自動(dòng)糾偏兩種情況，當(dāng)剛退、揉腿編碼器測(cè)量計(jì)算誤差在±3%S（跨度長(zhǎng)度為S）范圍內(nèi)，PLC通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算并自動(dòng)糾偏。
    當(dāng)剛退、揉腿編碼器測(cè)量計(jì)算誤差大于±3%S（跨度長(zhǎng)度為S）時(shí)，PLC通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算并自動(dòng)停止大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)并發(fā)出報(bào)警訊號(hào)。此時(shí)司機(jī)是操作人員可以依據(jù)觸摸屏顯示信息，單獨(dú)操作剛退移動(dòng)（或揉腿移動(dòng)），直到報(bào)警訊號(hào)消除。
2、上糾偏的實(shí)施
    為了更進(jìn)步一步精確控制和糾偏運(yùn)行機(jī)構(gòu)，一般大跨度起重機(jī)都采取上糾偏和下糾偏同步執(zhí)行，一是更精確糾偏控制，二是防止一套糾偏系統(tǒng)失靈而造成機(jī)械損壞，甚至發(fā)生大的事故。
    為了提高該雙主梁門(mén)式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行的可靠性及安全性，防止柔性鉸支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大，造成鋼結(jié)構(gòu)的損傷，因此必須實(shí)時(shí)測(cè)量鉸支座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，實(shí)時(shí)判斷每一時(shí)刻的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是否在允許范圍之內(nèi)，(通常只允許鋼性腿和柔性腿行走的距離之差在±3‰跨度內(nèi))并實(shí)時(shí)糾偏。此角度的測(cè)量值應(yīng)是覺(jué)對(duì)角度值，而不是角度變化量，不會(huì)因停電而丟失角度值，因此必須安裝覺(jué)對(duì)值編碼器。
    上糾偏的實(shí)施也是通過(guò)編碼器信號(hào)輸入到PLC，通過(guò)PLC實(shí)時(shí)計(jì)算、分析，然后做出判斷，具體原理和下糾偏類(lèi)似。

AS58I-011AAROBN-0012 
AM58I-011AAROBN-1212 
AM58N-011K1R0GN-1213 
AM58N-032K1R0GN-1212 
AM58N-011K1R0GN-1212 

德國(guó)P+F倍加福編碼器極速報(bào)價(jià) 大量現(xiàn)貨 品質(zhì)保真未展示的型號(hào)需要報(bào)價(jià)請(qǐng)聯(lián)系我們