美國本特利轉(zhuǎn)速模塊3500/50-01-00-01 BENTLY本特利
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廈門阿米控技術(shù)有限公司
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我國城市地鐵使用的大型PLC控制系統(tǒng)一直被西門子、施耐德、羅克韋爾三個品牌壟斷著,直到和利時的大型PLC產(chǎn)品研發(fā)成功,才實現(xiàn)了該領(lǐng)域的自主可控。然而,國產(chǎn)PLC控制系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化推廣之路卻并不平坦。
在每個地鐵車站里,照明燈點亮或是熄滅、電扶梯上行或是下行、每扇屏蔽門打開或是關(guān)上、通風(fēng)和給排水設(shè)備開啟或是關(guān)閉……這些看似平平常常毫不起眼的設(shè)施,背后是怎么管理的,來去匆匆的乘客很少有人會注意到。其實,對地鐵車站中的供電設(shè)備、機電設(shè)備的控制,對車站防災(zāi)系統(tǒng)的管理,對車站每個末端開關(guān)的控制,都要依靠后臺的“城市軌道交通用大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化高可靠PLC控制系統(tǒng)”來操作和完成。
PLC全稱可編程邏輯控制器,實質(zhì)是一種于自動化控制的工業(yè)計算機系統(tǒng)。城市軌道交通是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),以PLC、SCADA為代表的軌道交通自動化系統(tǒng)是保障運營安全、提高運輸效率的核心技術(shù)裝備。
地鐵車站內(nèi)的PLC主要應(yīng)用于軌道交通的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)、變電所綜合自動化系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)……這樣的應(yīng)用場景對大型PLC產(chǎn)品的安全性和可靠性的要求非常高。在深深的地下,如果照明控制失靈導(dǎo)致漆黑一片,如果電扶梯的上行下行出現(xiàn)混亂,都可能會引發(fā)事故甚至造成人身傷亡。所以,站在地鐵管理者的角度,他們更愿意選用上的比較成熟的大型PLC產(chǎn)品。
多年來,地鐵選購的城市軌道交通用大型PLC控制系統(tǒng)基本都是西門子、施耐德、羅克韋爾這三個品牌的產(chǎn)品,甚至發(fā)展到在項目招標時,招標文件里就赤裸裸指明說大型PLC系統(tǒng)必須在這三個品牌中3選1。
為什么在大型PLC領(lǐng)域,我國的企業(yè)鮮有涉足呢?因為產(chǎn)品研發(fā)投入大,研發(fā)周期長,中小企業(yè)根本無法完成。即使是小型PLC控制系統(tǒng),雖然國內(nèi)很多廠家都在研發(fā)生產(chǎn),但也只能做硬件開發(fā)和系統(tǒng)集成,核心的組態(tài)軟件和實時控制引擎則直接購買德國的產(chǎn)品拿來用。這種軟硬件適配的方式卻不能應(yīng)用在大型PLC控制系統(tǒng)的研發(fā)中,因為雙機冗余同步很難做到,也難以通過各類安全認證。
PLC控制系統(tǒng)是工業(yè)實現(xiàn)自動化、智能化的基礎(chǔ),也就是相當于計算機系統(tǒng)中的“芯片”,即所謂“工業(yè)芯”。在中國,工業(yè)系統(tǒng)中的大型PLC基本都是采用進口廠商的產(chǎn)品,也就是在用國外的“工業(yè)芯”,如果國外不再給中國提供產(chǎn)品,那我國的工業(yè)發(fā)展就會出現(xiàn)障礙。
為解決地鐵站里的“卡脖子”問題,2014年,和利時集團承接了工業(yè)強基專項“城市軌道交通用大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化高可靠智能PLC控制系統(tǒng)項目”,該項目計劃總投資8745.32萬元,項目實際完成總投資8756.22萬元,投資完成率100.12%。
在強基專項的支持下,和利時基于二十余年的工業(yè)控制技術(shù)積累,與北京地鐵緊密合作,以西門子的S7-400和羅克韋爾1756系列等大型PLC為參考目標產(chǎn)品,自主研發(fā)了城市軌道交通用大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化高可靠PLC控制系統(tǒng)。經(jīng)過2年的努力,共研發(fā)了20余種PLC模塊產(chǎn)品和軟件。項目研發(fā)的PLC系統(tǒng)的性能和功能均達到西門子S7-400和羅克韋爾1756系列等同類產(chǎn)品*水平,并通過了CE、UL、阿基里斯等電氣安全和信息安全認證。
終于,在我們自己的地鐵車站里,可以用上我們自主研發(fā)的大型PLC控制系統(tǒng)了。
優(yōu)勢產(chǎn)品:
l Invensys Foxboro(福克斯波羅):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
l Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯控制器。
l Bently Nevada(本特利):3500/3300系統(tǒng)
l Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
l Schneider Modicon(施耐德*康):Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB:工業(yè)機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
l Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
l XYCOM:I/O 、VME板和處理器等。
l GE FANUC(GE發(fā)那科):模塊、卡件、驅(qū)動器等各類備件。
l Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服馬達、伺服驅(qū)動器。
l Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
l Woodward(伍德沃德):SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。
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