目前在液體危化品的裝卸過程中常會(huì)出現(xiàn)的安全事故有以下幾種:
(1)、裝卸車過程中靜電接地夾與槽車連接異常時(shí),槽車未能正確接地,導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)的安全事故;
(2)、裝車過程中沒有配置溢油開關(guān),流量計(jì)出現(xiàn)計(jì)量異常時(shí),導(dǎo)致冒罐的安全事故;
(3)、裝卸車過程中底裝鶴管與槽車的連接不到a位,啟動(dòng)裝卸后由于液體壓力產(chǎn)生鶴管脫落,導(dǎo)致液體泄漏的安全事故,特別是液化氣裝卸車如果產(chǎn)生類似情況,后果是非常嚴(yán)重的;
(4)、裝卸車過程中司機(jī)未在前后輪后面擺放三角木,導(dǎo)致溜車的安全事故;
(5)、裝卸車結(jié)束后靜電接地夾、鶴管未歸位時(shí),司機(jī)把槽車開走,導(dǎo)致靜電接地電纜或鶴管拉斷的安全事故;
(6)、裝卸車結(jié)束后,與司機(jī)產(chǎn)生了糾紛,在未解決糾紛的情況下,司機(jī)擅自開車離開,導(dǎo)致不可預(yù)測的安全事故;
從以上產(chǎn)生事故的過程來看,加強(qiáng)管理、嚴(yán)格操作流程已經(jīng)無法做到*;從產(chǎn)生的后果來看,任何一種事故的產(chǎn)生帶來的后果都是不可想象的,一個(gè)是發(fā)生爆炸,一個(gè)是人身損害(燒傷、腐蝕、中毒等)。那么如何為液體?;返陌踩?/span>裝卸提供有效的保障呢?根據(jù)深?yuàn)W圖多年從事液體?;?/span>裝卸過程的設(shè)計(jì)及應(yīng)用來看,必須結(jié)合當(dāng)前的自控技術(shù),引入*的安全技術(shù)以及各種智能傳感器,設(shè)計(jì)一套完整帶安全聯(lián)鎖的自控裝卸系統(tǒng)。
1.靜電溢油保護(hù)器
AW-JY型靜電溢油保護(hù)器主要用于檢測槽車接地狀態(tài)及槽車裝車過程的液位變化,一旦接地或液位開關(guān)報(bào)警,立刻終止裝車并輸出聲光報(bào)警;保護(hù)器報(bào)警輸出干接點(diǎn)信號(hào),可容易接入裝車儀或其它控制系統(tǒng)。
該保護(hù)器適用于頂裝式鶴管或底裝式鶴管發(fā)貨過程中的靜電接地檢測及溢油保護(hù)與報(bào)警??捎行Х乐挂蜢o電引發(fā)的事故,同時(shí)避免裝車過程中出現(xiàn)的溢油事故,保障油庫、化工廠等危險(xiǎn)場所的安全作業(yè)。
設(shè)備符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,特別適用于易燃、易爆等液態(tài)石油化工產(chǎn)品裝卸場合。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、靜電溢油保護(hù)器輸出干接地信號(hào),可以接入各種自控系統(tǒng);
2、靜電溢油保護(hù)器帶聲光報(bào)警輸出,方便現(xiàn)場操作人員及時(shí)了解裝車狀態(tài);
3、根據(jù)裝車介質(zhì)及裝車模式配套各種頂部裝車液位開關(guān)、靜電接地夾以及底部API標(biāo)準(zhǔn)靜電溢油連接座;
技術(shù)參數(shù):
(1)、工作電壓: 220VAC/24VDC
(2)、工作電流:300mA
(3)、響應(yīng)時(shí)間:<2秒
(4)、防爆等級(jí): ExdiaIIBT6 Gb
(5)、接地電阻:<60Ω
(6)、報(bào)式:聲光報(bào)警
(7)、工作溫度:-40~60℃