公司依托青島科技大學的科技實力，人力資源及其他各種支持，從事橡膠機械、化工機械以及工業自動化控制的 研究、設計、生產已有十幾年的歷史，擁有一批專業的試驗、檢測設備研發和制造工程師，可以滿足各種材料行業的試驗、檢測設備研發、制造。

SLZLQ-10T型汽車輪胎強度試驗機

一、 概述

汽車輪胎強度試驗機依據GB/T4501-2008標準中相關內容所述，結合試驗設備的精度及重復性要求，本著操作簡便，設備緊湊，使用壽命長，連續運行的改造原則，整機采用伺服加載方式，鋼骨架結構，各種輪輞可依據試樣不同由原結構更換主軸位置及輪輞。電氣控制系統由一次儀表、驅動分配元件、執行元件、計算機、PLC、打印機等組成，通過以上器件的相應組合，完成數據采集、保存。整臺試驗電氣做到人性化設計。該產品符合GB/T4501標準中的4.2和5.3款強度試驗方法及要求。

二、 組成

 1.機身：鋼骨架結構。

 2.強度試驗總成：

2.1加載裝置：采用伺服電機進行上/下移動，移動加載滑桿上裝有測力傳感器、沖頭。采用光柵編碼器進行移動距離檢測、測力傳感器進行加載力檢測，由采集板卡和計算機進行數據運算處理。

2.2輪胎固定裝置：將裝好輪胎充氣后的輪輞，裝入輪輞固定在輪轂法蘭上并用螺栓固定，手動旋轉鎖緊裝置進行旋轉鎖緊輪轂，。

2.3制動裝置：由手動將鎖緊盤旋緊使其輪轂周與機身鎖緊，鎖緊后進行強度試驗，松鎖緊盤調整好下一個測試位置并鎖緊，進行不同位置的強度試驗。

3.測力傳感器量程：20T

4.輪胎強度沖頭：φ19 一只 、φ32 一只、φ38一只，以上三種規格各一只；材料：5CrMnMo合金鋼調質、加工后淬火處理，硬度HRC 56-62。

5.加載力計量工裝：1套

6.控制及檢測系統：整個控制系統采用研華工控機及數據采集板卡，西門子PLC進行計算機控制。

7.設備出廠時配校驗器具：1只

三、技術參數

1.設備結構：立式機架  如圖六。

2.輪胎直徑： 457-1400（mm）。

3.輪胎大斷面寬：＜350mm。 

4.加載方式：伺服電機加載、力傳感器監測。

5.強度試驗負荷：0-100KN.加載測量精度：±1%f.S.

6.試驗加載速度：3mm/min-60mm/min±2.5mm/min

7.沖頭返回速度：400mm/min

8.沖頭直徑φ19 一只 、φ32 一只、φ38一只，精度0.1mm

9.設備外形尺寸：1700*1530*2660mm

10.設備總重：2.7噸。