防滑路板輕型臨時路板的應用使的應急道路的鋪裝速度更上一個臺階,實現應急道路的隨時鋪裝。
輕型臨時路板可以定做寬度范圍1-2.3m 長度1-6m甚至更長,不過還是要考慮一下運輸問題,厚度再10-30之間均可選擇。
臨時路板可以通過一些小型車輛或者人行道的應用。
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臨時鋪路板與鋼質路板的區別,聚乙烯臨時鋪路板質量輕密度低搬挪方便,安裝迅捷,爾鋼質路板的密度大,質量重,搬運都非常的不易。
聚乙烯臨時鋪路板有一定的韌性,有彎曲回彈,不碎裂等優質性能,鋼質路板也有一定韌性,不碎裂但是回彈力小,一般變形后就很難恢復,跟聚乙烯臨時路板這點還是不同的。
聚乙烯臨時路板的防滑紋深度大,可保證足夠的抓地力和重型車的通過,鋼質路板的防滑紋較淺,承重沒有問題,抓地力不夠,容易出現車輛打滑的現象。
聚乙烯臨時路板四角定位,面積可自由連接,鋼質路板一般不做任何連接,平鋪即可作業,但是這樣很難保證不會翹曲,影響車輛的安全通過。
聚乙烯臨時路板還能減少路板的丟失現象,聚乙烯材料只有專業的公司才會回收,而鋼質路板任何一個廢品回收站都可回收。丟失現象會比較的頻發。
The transmission sector demands specific requirements in the deployment of temporary access and ground protection that are unique to the industry. Checkers Safety Group has worked extensively with key partners on many projects across the globe and understands these specific requirements, which are reflected in the design and performance of our TuffTrak and EuroMat solutions. See below some of the projects where we have helped our partners within the transmission sector.