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　　電動(dòng)絞盤型號(hào)很多，但是種類也很多，有越野車用絞盤、車載吊機(jī)絞盤、液壓泵絞盤等等種類，越野者通常使用電動(dòng)絞盤比較多，因?yàn)槠囯妱?dòng)絞盤*可以把越野車帶動(dòng)起來(lái)，讓越野者對(duì)絞盤的依賴性更大，電動(dòng)絞盤是從汽車本身獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)于馬達(dá)的。使用更加便攜與方便。
 

　　車用電動(dòng)絞盤屬于蓄電池直流電，越野車或者小型貨車電瓶都是*可以使用的，絞盤功率不大，只有幾馬力，這么小功率的馬達(dá)何以能拖動(dòng)一輛很沉重的汽車，或者能起吊1噸和2噸的重物呢？秘密就在減速器的使用上。即便馬達(dá)只能發(fā)出較小之力，但減速器卻能將其轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大之力。不同的絞盤制造商正是利用這個(gè)原理才制造出了不同的產(chǎn)品。
 

　　市場(chǎng)上大部分絞盤都是使用行星齒輪做減速器。行星齒輪的優(yōu)點(diǎn)是體積較小而產(chǎn)生的減速比相對(duì)較大，而且齒輪的接觸點(diǎn)較多，使用壽命較長(zhǎng)。絞盤通常都安裝在較狹小的空間內(nèi)，因此越小越輕就越好。行星齒輪既能達(dá)到這一要求，同時(shí)又能產(chǎn)生較大的減速比，因此再理想不過(guò)了。
 

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，絞盤內(nèi)部的工作機(jī)制是：從汽車來(lái)的電力首先帶動(dòng)馬達(dá)，而后馬達(dá)帶動(dòng)鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鼓輪又帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸再帶動(dòng)行星齒輪，進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大的扭力。隨后，扭力被傳回到鼓輪，鼓輪便帶動(dòng)絞盤。馬達(dá)和減速器之間有一個(gè)離合器，能通過(guò)一個(gè)把手來(lái)開(kāi)關(guān)。制動(dòng)單元在鼓輪內(nèi)，當(dāng)絞索繃緊時(shí)，鼓輪就自動(dòng)鎖住。
 

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