橋體，橋面防撞墻鋼模具模板，所謂鋼制模具的優(yōu)勢所在，就是簡單實(shí)用性強(qiáng)，其實(shí)還有很多優(yōu)勢，一般公路，高速等工程建設(shè)非常注重模具的選擇，因?yàn)橐运麄兪┕ざ嗄甑慕?jīng)驗(yàn)，還就得需要選擇應(yīng)用實(shí)踐較長的模板模型，這樣就不用每年都在為購買合適的模具而發(fā)愁了。梁體與防護(hù)墻接觸部位需進(jìn)行鑿毛處理,以鑿除浮漿及松散層、露出新鮮砼為標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),作業(yè)工班應(yīng)根據(jù)技術(shù)員對梁頂高程的交底,對立模處梁頂進(jìn)行處理,超高的應(yīng)鑿除到設(shè)計(jì)高程、欠高的應(yīng)采用砂漿對模板底部位進(jìn)行調(diào)平,處理后高程誤差控制在5mm以內(nèi)。處理完畢后,應(yīng)漿雜物清理干凈。

橋體，橋面防撞墻鋼模具模板，墻體鋼筋加工、綁扎
(1)鋼筋加工制作在標(biāo)準(zhǔn)廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行。棚內(nèi)分為原材區(qū)、加工區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū),應(yīng)分界明顯,標(biāo)示清楚;鋼筋成品、半成品均應(yīng)分別標(biāo)示清楚,符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。鋼筋加工尺寸滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(2)安裝前,先調(diào)整梁體預(yù)埋鋼筋,確保鋼筋間距、保護(hù)層滿足要求;安裝時(shí),先根據(jù)所放邊線調(diào)整好兩頭鋼筋骨架位臵,測量標(biāo)高,準(zhǔn)確無誤后焊接固定,然后拉線再綁扎中間的鋼筋骨架,注意所有扎絲頭均不露出主筋外側(cè),掛好標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)層墊塊(每m2設(shè)4個(gè)墊塊),確保鋼筋安裝后間距±10mm,保護(hù)層合格(0、+5mm),頂面平整,線形直順。
(3)按照設(shè)計(jì)圖紙做好綜合接地鋼筋焊接及接地端子的預(yù)埋,梁頂接地端子組在距離梁端850mm處與橫向鋼筋連接,綜合接地鋼筋的焊接應(yīng)采用L型筋與主筋進(jìn)行焊接,單面焊縫長度20cm,焊縫應(yīng)飽滿并敲除焊渣。平面位臵隨梁頂預(yù)埋的接地鋼筋位臵布設(shè);端子外側(cè)粘貼一小塊雙面膠,方便砼拆模后直接找出端子位臵。墩身與箱梁接地系統(tǒng)的連接由線下分部同步進(jìn)行,按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制焊接及安裝質(zhì)量,完成后進(jìn)行接地系統(tǒng)電阻測試驗(yàn)收。