U型電纜槽順利模具還是多槽的電纜槽鋼模具，都是通過(guò)注塑或者焊接技術(shù)生產(chǎn)的，從鐵路使用電纜槽預(yù)制塊的情況來(lái)看，一般單槽和雙槽的都是采用塑料模具，而三槽以上的都是用鋼模板進(jìn)行電纜槽預(yù)制塊的生產(chǎn)工作。目前使用量較大的為蒙華鐵路的U型電纜槽以及商合杭高鐵的三套電纜槽，因?yàn)檫@兩個(gè)鐵路線路目前正處于基礎(chǔ)建設(shè)中，對(duì)于電纜槽預(yù)制塊的使用量非常大，就蒙華電纜槽而言，在陜西、湖南、江西等幾個(gè)地方都在大批量的采購(gòu)，目的就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成預(yù)制塊的生產(chǎn)量。高鐵電纜槽模具采用聚丙烯pp原料。PP是由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂，是一種半結(jié)晶性材料，它比PE要更堅(jiān)硬并且有更高的熔點(diǎn)。（pp）具有很好的可塑性，可溶性和韌性。電纜槽模具集經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、耐用等優(yōu)點(diǎn)于一體，保證了公路道路的安全。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，高科技技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，促使著我國(guó)電纜槽模具產(chǎn)業(yè)的不斷加快發(fā)展。電纜槽模具用途：電纜槽模具是加工成型的模具.來(lái)分析塑料模具的失效,可以更好地來(lái)指導(dǎo)模具的研發(fā),塑料模具的失效形式有:型腔表面的磨損和腐蝕,塑料熔體以一定的壓力在模腔內(nèi)流動(dòng),凝固的塑件從模具中脫出,會(huì)對(duì)模具成型外表造成摩擦,引起磨損。塑料中增強(qiáng)樹脂填料,會(huì)對(duì)電纜槽模具型腔外表發(fā)生沖刷、磨損和腐蝕。同時(shí)塑料加工中含氯、氟等成分受熱分解出腐蝕氣體HClHF塑性變形失效,塑料模型腔表面受壓、受熱可引起塑性變形失效,特別是當(dāng)小模具在大噸位設(shè)備上工作時(shí),更容易發(fā)生超負(fù)荷塑性變形。電纜槽模具的強(qiáng)度和韌性不足,變形抗力低。電纜槽模具型腔表面的硬化層過(guò)薄,變形抗力缺乏或工作溫度高于回火溫度發(fā)生相變軟化。電纜槽模具的斷裂,塑料模具的形狀復(fù)雜存在許多棱角、薄壁等部位,這些部位局部應(yīng)力集中會(huì)發(fā)生斷裂現(xiàn)象。由溫差產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、熱應(yīng)力或因回火不足,使用溫度下,剩余奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體,引起局部體積膨脹,電纜槽模具內(nèi)部發(fā)生組織應(yīng)力所致。