百色φ800新型超高分子逃生管道安全可靠，超高分子逃生管，隧道施工逃生管道

應(yīng)急搶險救援時應(yīng)利用預(yù)設(shè)的φ800新型超高分子逃生管道和救生管道迅速與被困人員取得，當(dāng)預(yù)設(shè)的φ800新型超高分子逃生管道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行和輸送食物，鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn)，跟進(jìn)套管必須采用地質(zhì)套管。

φ800新型超高分子逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障

φ800新型超高分子逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

洛陽東宏新材料科技有限公司——1 8 6-3 8 3-6 6-1 0 5——何經(jīng)理

百色φ800新型超高分子逃生管道尺寸設(shè)計的理論和現(xiàn)實依據(jù)：

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應(yīng)急救援通 道進(jìn)行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù) Hertz 接觸力學(xué)理論，采用 Thonroton 假設(shè)，對新型超高分子 量聚乙烯--隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對新型超高分子逃生管道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計。

通過抗沖擊性試驗，對新型超高分子逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗證。試驗結(jié) 果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

百色φ800新型超高分子逃生管道部分工程案例：

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉(xiāng)荔榕高速5標(biāo)段逃生管道

中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目逃生管道）

中鐵十局集團(tuán)有限公司（云南臨滄市云縣大臨鐵路項目部一分部逃生管道）

中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標(biāo)新型超高分子逃生管道項目 

中交*公路工程局有限公司 （麗江古城區(qū)華麗高速第三項目逃生管道）

中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司（昆明市東川區(qū)銅都鎮(zhèn)I標(biāo)項目經(jīng)理部隧道新型超高分子逃生管道）

中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司（云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)新型超高分子逃生管道）

中鐵十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速項目經(jīng)理部新型超高分子逃生管道）

貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標(biāo)段項目部新型超高分子逃生管道

中國交通建設(shè)股份有限公司----深圳軌道交通八號線一期工程8132標(biāo)隧道逃生管項目

百色φ800新型超高分子逃生管道性能規(guī)格參數(shù)；

三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

材質(zhì)為超高分子量聚乙烯：φ800新型超高分子逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

外觀為橘黃色：φ800新型超高分子逃生管道十分亮眼，放在隧道里面具有很強的警示作用。

常用的尺寸規(guī)格：隧道逃生管道常用規(guī)格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米    3米   6米。

重量輕便：φ800*30mm隧道逃生管道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。

驚人的抗沖擊性能：φ800新型超高分子逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。