拱形骨架鋼模具廠的生產(chǎn)原則是既要保證模板的質(zhì)量，同時也要降低拱形骨架模具的生產(chǎn)價格，所以留給廠家的難題就是如何提高模具生產(chǎn)效率的同時保證模具質(zhì)量，這樣才能更好的在施工過程中確保混凝土拱形骨架的質(zhì)量。現(xiàn)在使用的拱形骨架大多是以鋼模板為主，采取現(xiàn)場澆筑原則，減少二次搬運時間。

高速公路或者鐵路使用的拱形骨架模具工藝原理主要分為焊接以及注塑兩種形式，就目前常使用的拱形骨架鋼模具而言，鋼板焊接而成的拱形骨架現(xiàn)澆鋼模板應用量比較大，主要原因在于根據(jù)其生產(chǎn)工藝原理，鋼板使用時間長，操作方便，節(jié)省二次搬運，所以拱形骨架鋼模具的主要工藝原理是以鋼板焊接為主，具體施工工藝如下：

1、根據(jù)模板內(nèi)徑大小進行分段焊接，分段組合，這樣無論是運輸還是使用都會帶來很大的便利；

2、使用的板材厚度影響模具的焊接，因為鋼板的薄厚直接到焊接密度如何，所以對于模具質(zhì)量有著直接的關聯(lián)。

3、拱形骨架現(xiàn)澆模板要求的內(nèi)徑大小，直條長度與實際圖紙設計的*符合，這樣才能保證在培土護坡地方正常使用；

4、在焊接方面要注意兩點問題，在接縫處要保證漏漿的焊接密度，而且整體焊接要保證使用的時候不會出現(xiàn)裂縫。

以上就是關于拱形骨架模板的相關信息，僅供參考，嚴禁復制。