拱形骨架模板是一種大型鋼模具組裝而成的，拱形骨架現(xiàn)澆模板采用的是分節(jié)組裝原理，將拱形與直條全部分為兩節(jié)，這樣在工人搬運(yùn)模具、組裝、拆卸模具的時(shí)候都會(huì)非常便利。拱形骨架護(hù)坡模具是目前在高鐵、高速等護(hù)坡工程中使用量比較大的。

拱形骨架模板是*參照高速護(hù)坡或者高鐵護(hù)坡的性質(zhì)而言，因?yàn)楣靶喂羌苣＞咴谠O(shè)計(jì)之初，是為了整體混凝土現(xiàn)澆方式，這種整體的現(xiàn)澆代替了過去使用六棱塊的拼接。拱形骨架模具布置圖主要有兩種形式，一種是*拱形的存在，并不是三套構(gòu)成一整套的形式，這就是兩種拱形骨架。一般采用的都是上中下三套組成的拱形骨架，制作的時(shí)候一般設(shè)置10公分的擋水沿，而且每種拱形骨架的深度不同，一般是在30-70厘米之間，根據(jù)深度的不同，每套拱形骨架鋼模板的價(jià)格也是不同的。

拱形骨架模具基礎(chǔ)要點(diǎn)根據(jù)目前高速鐵路或者高速公路修建的具體情況而言，根據(jù)拱形骨架模具的要點(diǎn)以及大樣圖，定制現(xiàn)澆操作或者預(yù)制生產(chǎn)的，一般預(yù)制生產(chǎn)的比較復(fù)雜，需要多種模具配合使用。拱形骨架模具基礎(chǔ)要點(diǎn)在大樣圖已經(jīng)顯示的非常清楚了，現(xiàn)在多采用現(xiàn)澆的方式進(jìn)行混凝土拱形骨架的生產(chǎn)，因?yàn)轭A(yù)制生產(chǎn)的話造價(jià)成本高，需要聯(lián)合幾個(gè)標(biāo)段一起訂購，這樣才能節(jié)省成本。拱形骨架模具基礎(chǔ)要點(diǎn)根據(jù)各個(gè)工程段的施工方量而言的，具體到各個(gè)地區(qū)的地基以及土壤的性質(zhì)不同，所采用的模具不同，這個(gè)時(shí)候廠家在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)上要進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)，比如擋水沿的設(shè)置。