一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

   電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)_鋼絲繩拉力機(jī)

　　微機(jī)控制電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要適用于對(duì)電纜、鋼絲繩、錨鏈、纜繩、絕緣子等構(gòu)件進(jìn)行抗拉強(qiáng)度或耐受試驗(yàn)，也適用于對(duì)金屬材料或非金屬材料的抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。滿足GB/T4056-2008《絕緣子串元件的球窩連接尺寸》

　　用來補(bǔ)償鋼絲繩的重量，使電梯平穩(wěn)運(yùn)行。

　　當(dāng)電梯在頂層時(shí)，鋼絲繩在對(duì)重側(cè)；當(dāng)電梯在底層時(shí)，鋼絲繩就在轎廂側(cè)。就是說隨著電梯上下重量不斷變化，隨著電梯的不斷上下運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)的不平衡；

　　補(bǔ)償鏈的作用補(bǔ)償這部份不平衡。鋼絲繩移向?qū)χ貍?cè)時(shí)補(bǔ)償鏈移向轎廂側(cè)，鋼絲繩移向轎廂側(cè)時(shí)補(bǔ)償鏈移向?qū)χ貍?cè)。這樣就起到補(bǔ)償作用。

　　當(dāng)電梯在超重或失控時(shí)，電梯補(bǔ)償鏈會(huì)起到保護(hù)作用以減少動(dòng)態(tài)不平衡。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1 電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主機(jī)： 

　　機(jī)體采用鋼板焊接精加工框架結(jié)構(gòu)，通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)；

　　后夾頭座采用手動(dòng)推動(dòng)方式進(jìn)行試驗(yàn)空間有級(jí)調(diào)整；

　　主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到*統(tǒng)一；

　　操作靈活方便，加載緩慢平穩(wěn),機(jī)體承載能力強(qiáng)。

　　2電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)油源系統(tǒng)（泵站）：

　　一套模塊化設(shè)計(jì)隨動(dòng)增壓伺服液壓系統(tǒng)，采用國(guó)內(nèi)電機(jī)，日本*低噪聲高壓齒輪泵，意大利ATOS伺服閥；

　　油箱：全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，配油溫計(jì)、液位計(jì)，精密高壓過濾器，空氣濾清器等，并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置；

　　電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警功能；

　　管路系統(tǒng)：主油缸加載器、夾頭作動(dòng)器的液壓管路采用高壓軟管連接。

　　3電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)：

　　雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)*，提高了各通道的互換性；

　　計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)控制顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能；

　　數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善，可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)力（KN）;2000

　　試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差;≤示值的±0.5%

　　試驗(yàn)力測(cè)力范圍(KN);10-2000

　　位移示值相對(duì)誤差;0.001

　　拉伸空間（mm）;按用戶要求定制

　　空間調(diào)整方式;插銷固定、調(diào)整間距500mm或1000mm

　　電梯補(bǔ)償鏈拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)活塞加載速度;0-100

　　活塞空載速度;0-250

　　活塞行程（mm）;按用戶要求定制

　　圓試樣拉伸附具（mm）;Φ300

　　插銷式拉伸附具;按用戶要求定制

　　澆鑄式附具;按用戶要求定制

　　主機(jī)外形尺寸約mm;按用戶要求定制

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