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詳細(xì)摘要： YL型凸緣聯(lián)軸器大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器一般比非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器的使用壽命長(zhǎng)。

詳細(xì)摘要： XL型星型彈性聯(lián)軸器為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、降 低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能

詳細(xì)摘要： LM梅花形彈性聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移、減振、級(jí)沖性能，徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不用潤(rùn)滑、承載能力較高、維護(hù)方便，更換彈性元件需鈿問(wèn)移動(dòng)

詳細(xì)摘要： JM膜片聯(lián)軸器依靠金屬膜片來(lái)傳遞扭矩并吸收由不對(duì)中引起的變形，零部件之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有摩擦／磨損，因而不需要潤(rùn)滑，符合流程設(shè)備無(wú)油化發(fā)展方向。

詳細(xì)摘要： JMJ系列彈性膜片聯(lián)軸器依靠金屬膜片來(lái)傳遞扭矩并吸收由不對(duì)中引起的變形，零部件之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有摩擦／磨損，因而不需要潤(rùn)滑，符合流程設(shè)備無(wú)油化發(fā)展方向

詳細(xì)摘要： QWL型球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器SWC萬(wàn)向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線...

詳細(xì)摘要： HL型彈性柱銷聯(lián)軸器鋼性聯(lián)軸器工作原理及特點(diǎn)與鋼球式安全聯(lián)軸器相同，但鋼性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形狀，工作過(guò)程不同，鋼球式以轉(zhuǎn)子為主動(dòng)端，鋼砂式以殼體為主動(dòng)端，與鋼球式一樣...

詳細(xì)摘要： WF型無(wú)伸縮法蘭式萬(wàn)向聯(lián)軸器SWC萬(wàn)向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩...

詳細(xì)摘要： WH型無(wú)伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器SWC萬(wàn)向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩...

詳細(xì)摘要： DH型短伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器SWC萬(wàn)向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩...

詳細(xì)摘要： BH型標(biāo)準(zhǔn)伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器SWC萬(wàn)向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸...

詳細(xì)摘要： SWC-I輕型萬(wàn)向聯(lián)軸器SWC萬(wàn)向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線...