逃生管外徑 應(yīng)急逃生管道介紹 DN800隧道應(yīng)急逃生管

       截至2008年底，我國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座，共319×104km，然而，我國(guó)公路隧道建設(shè)起步較晚，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過(guò)程中還存在諸多技術(shù)問(wèn)題。盡管隨著我國(guó)公路隧道施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安全問(wèn)題異常嚴(yán)峻。超高分子量管道優(yōu)異的性?xún)r(jià)比，大可運(yùn)用在隧道逃生管道。

針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，采用新材料（超高分子量材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急逃生管道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton設(shè)，對(duì)超高分子量超高分子量逃生通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

　　隧道逃生管道優(yōu)點(diǎn)

　　一，耐磨性能強(qiáng)

　　隧道逃生管道*繼承了超高分子量材的耐磨性能，耐磨能力為鋼管的7倍。

　　二，抗拉強(qiáng)度宇抗沖擊性強(qiáng)

　　超高分子量隧道逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居*。外力強(qiáng)沖擊和內(nèi)部壓力動(dòng)都很難讓隧道逃生管道出現(xiàn)開(kāi)裂的情況。而且在超低溫環(huán)境中，隧道逃生管道的這種性能會(huì)更強(qiáng)，超高分子量PE逃生的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了的保障。

　　三，抗腐蝕性強(qiáng)

　　隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力，在腐蝕性較強(qiáng)的（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)（萘溶劑除外）中，以20℃和80℃的80種有機(jī)溶劑中浸漬30天，外表無(wú)任何常現(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒(méi)有變化

　　四，耐低溫性能優(yōu)異

　　隧道逃生管道的適溫性寬，可*在-269℃到80℃的溫度下工作。

　　五、除噪音能力強(qiáng)

　　超高分子量PE沖擊能吸收性為塑料中*值,消音性好,從而在輸送過(guò)程中*限度的減小了液體流動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

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　　洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司

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