濮陽加油站輸油管改造 加油站雙層輸油管廠家

     輸油管是在原抽油管內加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成，由于綜合性功能優異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數、優良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學腐蝕性能。
    傳統的單層鋼制埋地輸油管線外側需要“五油四布”進行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現場制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。而加油站輸油管道使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成，成品管線組件現場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外加油站輸油管道系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現了全程在線監測，為加油站的安全以及數質量管理保駕護航。

輸油管道特點：

  1.使用壽命長。傳統管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。

  2.安全抗靜電性。加油站輸油管的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,

  3.安裝施工安全。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、危險性油品、油氣的焊接施工。

  4.耐腐蝕。加油站輸油管具有*的耐腐蝕性,且*生銹。因輸油管道多為埋地管線,傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。

  5.承壓能力大,堅韌性強。加油站輸油管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。

  6.運輸方便。加油站輸油管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

適用范圍：
1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結蠟嚴重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
2、內襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續使用。
3、注水井：適用于結垢、腐蝕嚴重的注水井。
4、腐蝕性氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產井：大大延長管柱壽命，減少停產損失，降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統效率，可作為節電措施應用。
7、各種口徑、長度的平式、加厚油管均可制成內襯油管。

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